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NV100クリッパーリオとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとテリオスキッドの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   ダイハツ  テリオスキッド
VS
39.8万円272.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 8.8万円90.3万円
テリオスキッドの相場表を見る
470 中古車掲載台数 235
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ターボ 純正ナビ フルセグ ETC ドラレコ

    本体価格
    76万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ディスチャージドランプ 届出済未使用車

    本体価格
    185万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G 4WD CD/両電スライドD/オートステップ/キーレス

    本体価格
    87.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ドライブレコーダー・バックカメラ・ターボ

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビゲーション・ドラレコ・ETC

    本体価格
    112.7万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    133万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 12カ月走行無制限保証/ナビTV/ドラレコ

    本体価格
    113万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ターボ 純正ナビ 両側オートスライドドア

    本体価格
    193万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 

    本体価格
    89万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 後期 ターボ 修復歴無 両側電動スライド

    本体価格
    45.5万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD スマートキー CD ETC 純正アルミ 無修復歴

    本体価格
    19.5万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX /ナビ/テレビ/キーレス/フルフラット

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 4WD 

    本体価格
    74.1万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL CD 電格ミラー ライトレベル Pガラス

    本体価格
    26万円

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    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 5年保証 MT 寒冷地仕様 禁煙 修復歴無

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD キーレス・フォグランプ・デフロック4WD

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 CLカスタム 4WD ターボ4WD5MTデフロックエアコンパワステ

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 

    本体価格
    35万円

関東
133
122.5万円
関西
90
125.9万円
東海
65
148.8万円
北海道
20
139.5万円
九州
52
133.3万円
東北
45
134.2万円
北陸・甲信越
23
137.7万円
中国
25
138.1万円
四国
17
130.7万円
地域別台数
関東
57
31.8万円
関西
15
33.6万円
東海
30
29.9万円
北海道
41
39.4万円
九州
24
29.5万円
東北
35
34.4万円
北陸・甲信越
15
41万円
中国
9
31.3万円
四国
9
33.2万円

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NV100クリッパーリオとテリオスキッドのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   ダイハツ  テリオスキッド
160.6万円199.7万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 60~64
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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