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NV100クリッパーリオと500Cを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオと500Cの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   フィアット  500C
VS
39.8万円229.8万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 20万円313.9万円
500Cの相場表を見る
550 中古車掲載台数 139
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ ナビ バックカメラ  ドラレコ 保証付

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    177万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 届出済未使用車 片側電動スライドドア

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ メモリーナビ・バックビュM・電動ウィンチ

    本体価格
    97.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 福祉車両 車いす1基仕様 スロープタイプ

    本体価格
    76.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 6/29-7/5限定 片側電動スライドドア

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 令和2年式 ターボ 両側スライドドア 寒冷地

    本体価格
    154.4万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ターボ 純正ナビ地デジTV パワースライド

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動スラ ナビ Bカメ ETC ドラレコ

    本体価格
    142.2万円

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    本体価格
    62.4万円

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    本体価格
    40万円

  • フィアット 500C トッポリーノ 

    本体価格
    応談

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ ETC 社外ナビ ハーフレザーシート

    本体価格
    69.8万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 1オーナー アイボリートップ パドルシフト

    本体価格
    79万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ 登録済未使用車 レッドソフトトップ

    本体価格
    299.9万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 電動ソフトトップ・レザー調シートカバー

    本体価格
    160万円

  • フィアット 500C 1.4 16V ラウンジ 

    本体価格
    42万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 赤幌 社外ナビ 地デジ ETC 純正アルミ

    本体価格
    131.8万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ ベージュ幌キャンバストップ 1年保証

    本体価格
    130.1万円

関東
155
127万円
関西
106
124.1万円
東海
81
145万円
北海道
28
139.2万円
九州
73
120.2万円
東北
34
133.1万円
北陸・甲信越
28
138.4万円
中国
28
144.7万円
四国
17
143.5万円
地域別台数
関東
49
120.6万円
関西
25
108.7万円
東海
26
161.3万円
北海道
3
222.3万円
九州
16
126.9万円
東北
2
127.5万円
北陸・甲信越
6
92.8万円
中国
7
120.2万円
四国
5
107万円

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NV100クリッパーリオと500Cのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   フィアット  500C
160.6万円199.7万円 新車時価格 237.6万円355万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
658 排気量(cc) 875~1368
64 最高出力(馬力) 69~100
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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