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キャンターとNV100クリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとNV100クリッパーリオの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   日産  NV100クリッパーリオ
VS
52.8万円1200万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 35.5万円272.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
1421 中古車掲載台数 444
  • 三菱ふそう キャンター その他 

    本体価格
    110万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 DX ディーゼルターボ 純正AM/FMラジオ ETC キーレス 極東

    本体価格
    199.9万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダブルキャブ 全低床 ディーゼルターボ 2トン垂直ゲート 衝突軽減ブレーキ 5MT

    本体価格
    487万円

  • 三菱ふそう キャンター Wキャブ 積載量1500キログラム メッキパーツ ETC

    本体価格
    133.8万円

  • 三菱ふそう キャンター (ベース) 

    本体価格
    99万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダブルキャブ 全低床 ディーゼルターボ Wキャブ 4WD 最積1250kg メッキパーツ ETC

    本体価格
    140.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 消防車 5MT ガソリン車 消防ポンプ発電機付

    本体価格
    118万円

  • 三菱ふそう キャンター ローダーダンプ 小型 標準 新明和工業 管理番号C39700

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ セーフティーローダーダンプ 3t

    本体価格
    499万円

  • 三菱ふそう キャンター 1.5t積・4WD・垂直ゲート・AT車 

    本体価格
    264万円

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    35.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ オートステップ 両側電動スライドドア

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  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ディスチャージドランプ 届出済未使用車

    本体価格
    185万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 純正ワイドナビ/両側Pスラ/オートステップ

    本体価格
    182.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 福祉車両・手動スロープ・1台積・4人乗

    本体価格
    148.9万円

関東
413
348.9万円
関西
228
266.3万円
東海
205
377.2万円
北海道
66
272.2万円
九州
248
238.7万円
東北
76
280.6万円
北陸・甲信越
50
417.9万円
中国
64
244.1万円
四国
71
301.6万円
地域別台数
関東
124
122.5万円
関西
84
128.2万円
東海
58
149.5万円
北海道
20
150.3万円
九州
55
131.9万円
東北
44
133.2万円
北陸・甲信越
19
147.8万円
中国
22
139.3万円
四国
18
136.6万円

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三菱ふそう  キャンター   日産  NV100クリッパーリオ
--- 新車時価格 160.6万円199.7万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1815  他
3000~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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