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NV100クリッパーリオとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとエレメントの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   ホンダ  エレメント
VS
27.5万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 36万円261.8万円
エレメントの相場表を見る
486 中古車掲載台数 49
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 純正 メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/オートステップ/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ HID

    本体価格
    127.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 両側電動スライドドア タバコ臭・コゲ穴有 バックカメラ 7インチナビ ETC オートエアコン キセノンヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    89万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 両側電動スライドドア 前後ドライブレコーダー オートステップ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    146.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ E 

    本体価格
    135万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ターボ車・ワンオーナー・ベットマット・純正7インチナビ・フルTV・ETC・ドライブレコーダー・プリクラッシュセーフティー・片側パワースライドドア・シートカバー

    本体価格
    120万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ G HR 前後ドラレコ 純正メモリーナビ ETC 

    本体価格
    112万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ 修復歴無し ワンオーナー 両側電動スライドドア HIDオートライト デュアルカメラブレーキ アクセル踏み間違い防止 レーンキープアシスト 障害物センサー スマートキー

    本体価格
    122.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 禁煙車/ナビ/バックカメラ/ブルートゥースオーディオ/前後ドライブレコーダー/左パワースライドドア/HID/スマートキー/クリアランスソナー/シートヒーター

    本体価格
    154.2万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ターボ 前後ドライブレコーダー付き

    本体価格
    114.8万円

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    69万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 法定整備付 HDDナビ ワンセグ CD/DVD  社外アルミ HDDヘッドランプ 電動格納ミラー プライバシーガラス SRSエアバック オートエアコン イモビ リモコンキー 4スピーカー 初期型

    本体価格
    36万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    209.8万円

関東
163
107.5万円
関西
66
120.3万円
東海
62
127万円
北海道
17
128.6万円
九州
64
123.9万円
東北
45
132.9万円
北陸・甲信越
44
128万円
中国
16
125.5万円
四国
9
125.4万円
地域別台数
関東
16
134.1万円
関西
9
119.1万円
東海
6
103.9万円
北海道
3
120.9万円
九州
8
84.4万円
東北
1
62.5万円
北陸・甲信越
5
89.8万円
中国
1
201.7万円
四国
0
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日産  NV100クリッパーリオ   ホンダ  エレメント
160.6万円199.7万円 新車時価格 272万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
658 排気量(cc) 2354
64 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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