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NV100クリッパーリオとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとルーチェの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   マツダ  ルーチェ
VS
35.5万円272.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 119万円245万円
ルーチェの相場表を見る
450 中古車掲載台数 15
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ エマブレ ナビ バックカメラ 両側Pドア

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ エマ-ジェンシ-ナビ パワスラ1オーナ

    本体価格
    158.3万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ メモリーナビ&フルセグ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD プッシュボタンスタート 届出済未使用車

    本体価格
    161.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ インテリキー キセノンヘッドライト

    本体価格
    147万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正ナビ バックカメラ 電動スライドドア

    本体価格
    101.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ナビTVバックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    90万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ターボ 衝突軽減 社外7インチSDナビ

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ メモリーナビ フルセグTV 前後ドラレコ

    本体価格
    144.9万円

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    本体価格
    応談

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    190万円

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    168万円

  • マツダ ルーチェ レガート 4HT スーパーカスタム 5F  スターシャークアルミ ダウンサス

    本体価格
    244万円

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    本体価格
    応談

  • マツダ ルーチェ レガート 2000cc 5MT ノーマル

    本体価格
    150万円

  • マツダ ルーチェ 前期V6リミテッド YouTube紹介動画有

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド V6バンパー

    本体価格
    245万円

  • マツダ ルーチェ 2.0 リミテッド セダン・ワイン内装・YouTube紹介動画有

    本体価格
    139.9万円

関東
134
119.6万円
関西
81
130.3万円
東海
54
151万円
北海道
23
151.7万円
九州
49
128.6万円
東北
50
133.2万円
北陸・甲信越
19
143万円
中国
22
139.6万円
四国
18
138.4万円
地域別台数
関東
4
172.2万円
関西
0
---
東海
2
194万円
北海道
3
203.7万円
九州
2
143.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
244万円
中国
2
---
四国
0
---

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NV100クリッパーリオとルーチェのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   マツダ  ルーチェ
160.6万円199.7万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
658 排気量(cc) 1308~2954
64 最高出力(馬力) 82~200
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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