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NV100クリッパーリオとMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパーリオ   マセラティ  MC20チェロ
VS
28.5万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 2350万円3559万円
MC20チェロの相場表を見る
480 中古車掲載台数 21
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ターボ / フルセグナビ / ETC / Bカメラ / 両側電動スライドドア / HIDヘッドライト / 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    169.7万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ メモリーナビ 左パワードア 衝突軽減ブレーキ 純正14AW リアヒーター DVD再生 シートカバー HIDヘッドライト オートライト フォグライト ドアバイザー 電格ミラー スマートキー 純正フルエアロ 記録簿

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 社外ディスプレイオーディオ ETC 左側パワースライドドア D席シートヒーター フォグランプ

    本体価格
    113万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 社外10.1型ディスプレイオーディオ 両側パワスラ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ コーナーセンサー オートステップ デジタルインナーミラー型前後ドラレコ HIDヘッド スマートキー レザー調シートカバー

    本体価格
    155万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ MJ320メモリーナビ/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い/ETC/ドラレコ

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビ ETC2.0 ドラレコ  電動スライドドア LEDフォグランプ オートライト シートヒーター ワンオーナー

    本体価格
    167.2万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ スマートキー 純正ナビ Bカメラ 両側PSD

    本体価格
    137万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビ 左側電動オートステップ オートハイビーム 前方ドライブレコーダー 両側パワースライドドア ETC2.0 ステアリングリモコン スマートキー プッシュスタート フルセグTV

    本体価格
    145.6万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 禁煙 衝突軽減 電動スライド ドライブレコーダー コーナーセンサー スマーキー HIDヘッドライト ETC 純正14インチアルミホイール オートライト オートエアコン Bluetooth再生

    本体価格
    140.3万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ナビ Bカメラ フルセグ パワースライドドア シートカバー ETC スマートキー 衝突軽減ブレーキ アルミホイール ダウンサス

    本体価格
    57万円

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    2680万円

関東
164
110.2万円
関西
62
120.4万円
東海
65
128.6万円
北海道
17
129.1万円
九州
54
126.5万円
東北
52
134.5万円
北陸・甲信越
40
129.3万円
中国
18
127.7万円
四国
8
125.8万円
地域別台数
関東
8
2869.3万円
関西
3
2580万円
東海
5
3123.8万円
北海道
0
---
九州
2
3014万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3390万円
四国
2
2805万円

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NV100クリッパーリオとMC20チェロのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   マセラティ  MC20チェロ
160.6万円199.7万円 新車時価格 3385万円3550万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
658 排気量(cc) 3000
64 最高出力(馬力) 630
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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