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NV100クリッパーリオと3008を比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオと3008の中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   プジョー  3008
VS
38.8万円273万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 39.8万円610万円
3008の相場表を見る
472 中古車掲載台数 249
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    123万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    107.4万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ両自動ステップナビTVカメラHID1オナ

    本体価格
    76.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側オートスライド シートヒーター LED

    本体価格
    165万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ 8型ナビ カメラ オートステップ ETC

    本体価格
    148万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ CD一体AM/FM電子チューナーラジオ

    本体価格
    128.6万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ 両側パワスラ オートステップ

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 福祉車両/Pスタート/純正ラジオ

    本体価格
    136.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側パワードア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 1オーナー/純正ナビ/Bluetooth/フルセグ

    本体価格
    176.6万円

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    474万円

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    231万円

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    271.7万円

  • プジョー 3008 GTライン ナビTV 全方位カメラ 追従クルコン LED

    本体価格
    228.7万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ パワーバックドア

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    298.8万円

  • プジョー 3008 GT エグゼクティブ エディション 登録済未使用車 黒革SR カープレイ

    本体価格
    505万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー/ディーゼルターボ/TV

    本体価格
    244.6万円

  • プジョー 3008 GTライン ワンオーナー/ファーストクラスパッケージ

    本体価格
    249.9万円

関東
137
121.5万円
関西
100
136.4万円
東海
71
146.6万円
北海道
26
140.6万円
九州
50
122.7万円
東北
33
125.2万円
北陸・甲信越
14
135.7万円
中国
19
135.2万円
四国
22
137.6万円
地域別台数
関東
87
301.8万円
関西
41
330.3万円
東海
55
306.9万円
北海道
3
312.8万円
九州
21
262.8万円
東北
13
214.1万円
北陸・甲信越
17
322.4万円
中国
6
247.9万円
四国
6
283.1万円

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NV100クリッパーリオと3008のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   プジョー  3008
160.6万円199.7万円 新車時価格 354万円710.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1840×1630  他
658 排気量(cc) 1598~1997
64 最高出力(馬力) 165~200
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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