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3008とタイカンを比較! - みんなの比較車種

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3008とタイカンの中古車情報を比較する

プジョー  3008   ポルシェ  タイカン
VS
35万円603.4万円
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中古車相場 745.8万円3100万円
タイカンの相場表を見る
278 中古車掲載台数 122
  • プジョー 3008 GT エグゼクティブ エディション レザーシート/サンルーフ/元試乗車

    本体価格
    490万円

  • プジョー 3008 プレミアム ガラスルーフ/ETC/HDDナビ/障害物ソナー

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 3008 GT サンルーフ/元試乗車/ACC

    本体価格
    373万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証1年ETCドラレコ サンルーフ

    本体価格
    375万円

  • プジョー 3008 GT 新車保証継承 サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    468万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ パワーバックドア

    本体価格
    258.8万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスルーフ 追従クルーズ マッサージ機能

    本体価格
    278万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ アドバンスドグリップコントロール

    本体価格
    356.3万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi スペシャル エディション ディーゼルターボ GR ACC Bカメ 半革 DTV 社外ETC 純正18AW

    本体価格
    229.9万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ レザーPKG 黒革 AppleCarPlay SR LED

    本体価格
    325.6万円

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  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4シート ツートンレザーインテリア スポーツクロノ

    本体価格
    980万円

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    本体価格
    1210万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4シート 4WD 21インチホイール・リアアクスルステア

    本体価格
    1180.1万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート LED BOSE

    本体価格
    787万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD 20インチターボAW スポーツクロノ

    本体価格
    778.5万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4+1シート 4WD パノラマ・LEDライト・カーボンステア

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD スポーツクロノ 21AWスパイダーデザイン

    本体価格
    1068万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD E-Performance Race-Tex パノラマルーフ

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 

    本体価格
    910万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 4WD リアステア BOSE 前後エアコン 18Wayシート

    本体価格
    1170万円

関東
92
299.8万円
関西
42
285.1万円
東海
63
299.9万円
北海道
8
368.1万円
九州
24
275.8万円
東北
18
290.1万円
北陸・甲信越
22
265.2万円
中国
6
214.4万円
四国
3
256万円
地域別台数
関東
39
1203.5万円
関西
30
1156.6万円
東海
22
992.8万円
北海道
2
1204万円
九州
7
1179万円
東北
8
1110万円
北陸・甲信越
7
1089.2万円
中国
6
1169.3万円
四国
1
1350万円

3008の中古車を探す

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3008とタイカンのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   ポルシェ  タイカン
354万円710.5万円 新車時価格 1171万円3132万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4450×1840×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
1598~1997 排気量(cc) ---
165~200 最高出力(馬力) 326~789
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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