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NV100クリッパーリオとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとゴーストの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   ロールスロイス  ゴースト
VS
35.5万円272.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 1059万円4580万円
ゴーストの相場表を見る
446 中古車掲載台数 51
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 大型画面ナビバックモニターターボ

    本体価格
    155.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 衝突軽減ブレーキ/電スラ/スマートキー

    本体価格
    95.3万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ SDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    164.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD (純正ナビTV/両側自動/左オートステップ)

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    142.4万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 1オーナー/3型/車検2年ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E HID ブレーキサポート 最長18年保証

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ E ハイルーフ OP1年保証対象車両 パワース 

    本体価格
    114万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 車検 2年 プッシュスタート キーレス

    本体価格
    152万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ルーフキャリア付

    本体価格
    162万円

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    本体価格
    1350万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    1234万円

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    応談

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    本体価格
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  • ロールスロイス ゴースト 6.6 

    本体価格
    1698万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD ディーラー車 シューティングスター 白革

    本体価格
    4250万円

関東
123
121.5万円
関西
84
127.9万円
東海
58
150万円
北海道
20
150.3万円
九州
55
131.9万円
東北
45
133.4万円
北陸・甲信越
19
147.8万円
中国
22
139.3万円
四国
20
135.3万円
地域別台数
関東
21
2742.2万円
関西
17
2851.7万円
東海
9
2201.8万円
北海道
1
1318.8万円
九州
3
3369.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NV100クリッパーリオとゴーストのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   ロールスロイス  ゴースト
160.6万円199.7万円 新車時価格 3590万円4200万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
658 排気量(cc) 6750
64 最高出力(馬力) 571
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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