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NV100クリッパーリオとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパーリオ   ロールスロイス  ゴースト
VS
32.5万円284.8万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 1098万円4230万円
ゴーストの相場表を見る
426 中古車掲載台数 55
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 純正ナビ 左パワードア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 純正ナビ バックモニター キセノンライト

    本体価格
    138万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビ バックカメラ 両側電動スライド コーナーセンサー レーンキープアシスタンス オートエアコン スマートキー プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ETC オートライト

    本体価格
    128.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G 4WD 4AT バックカメラ付ナビ 両側パワースライド ディスチャージヘッドライト オートエアコン 運転席シートヒーター オートステップ ETC フォグランプ キーレスエントリー 純正アルミホイール 保証付販売車

    本体価格
    117万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E メモリーナビ フルセグテレビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 片側パワースライドドア HIDヘットライト スマートキー

    本体価格
    110万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正ナビ・フルセグ・バックカメラ  左側オートスライドドア・エマージェンシーブレーキ・ディスチャージヘッドライト・ハイルーフ

    本体価格
    102.3万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動スライド スマートキー ターボ

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ (ターボ車/純正ナビTV/Bカメラ/ドラレコ) ナビ連動前後ドラレコ&ETC2.0 フロアマット サイドバイザー CD DVD ブルートゥース シートヒーター 両側自動ドア TVキャンセラー 左オートステップ

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ナビ バックカメラ ETC ドラレコ LEDライト フルセグ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 シートヒーター 両側スライド片側電動スライドドア アイドリングストップ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    169.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 修復歴無し 左右電動パワースライドドア スマートキー HID エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    50.5万円

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関東
142
116.1万円
関西
65
119.1万円
東海
48
129.2万円
北海道
21
126.6万円
九州
56
123.4万円
東北
40
125.8万円
北陸・甲信越
25
123.3万円
中国
17
127.5万円
四国
12
123.2万円
地域別台数
関東
24
2854万円
関西
15
2351.1万円
東海
12
2231万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1620万円
四国
1
1335万円

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日産  NV100クリッパーリオ   ロールスロイス  ゴースト
160.6万円199.7万円 新車時価格 3590万円4200万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
658 排気量(cc) 6750
64 最高出力(馬力) 571
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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