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NV100クリッパーリオとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパーリオ   スバル  インプレッサG4
VS
30.5万円330万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 19.8万円225.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
467 中古車掲載台数 218
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正メモリーナビ 社外簡易ベットキット付

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正メモリーナビバックカメラETC

    本体価格
    119万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ キーレス 両側パワスラ

    本体価格
    60万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ ナビ TV ETC

    本体価格
    130万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ナビゲーション・バックカメラ

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ドライブレコーダー・バックカメラ

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    179万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ HID・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・純正

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正HID SDナビ DTV Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    74.8万円

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    124万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD DIATONE SOUND NAVI

    本体価格
    133万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i 4WD 教習車 助手席ブレーキ付

    本体価格
    75万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD アドバンスドセーフティPKG 純正ナビ ETC

    本体価格
    111万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 純正STiエアロ 社外マフラー 社外ナビ

    本体価格
    149万円

関東
138
120.1万円
関西
87
136.5万円
東海
71
150.2万円
北海道
27
144.3万円
九州
48
125.9万円
東北
36
127.9万円
北陸・甲信越
17
138.8万円
中国
21
133.1万円
四国
22
132.2万円
地域別台数
関東
80
96.4万円
関西
12
96万円
東海
23
94.6万円
北海道
39
79.9万円
九州
18
81.3万円
東北
29
100.5万円
北陸・甲信越
13
104.3万円
中国
4
102.2万円
四国
0
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インプレッサG4の中古車を探す

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NV100クリッパーリオとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   スバル  インプレッサG4
160.6万円199.7万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
658 排気量(cc) 1599~1995
64 最高出力(馬力) 115~154
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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