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NV100クリッパーリオとSW2を比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとSW2の中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   サターン  SW2
VS
37.5万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 19.9万円
SW2の相場表を見る
447 中古車掲載台数 1
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD タ―ボ ブレーキサポート 令和5年式 ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 HID クリアランスソナー ETC レーンキープアシスト パワースライドドア シートヒーター

    本体価格
    135.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ナビTV/Bカメラ/ドラレコ/左Aスライド

    本体価格
    113万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ メモリーナビ 左パワードア 衝突軽減装置 前後ドラレコ Bluetooth TV ETC コーナーセンサー オートハイビーム リアヒーター 純正14AW レーン逸脱警報 HIDヘッドライト フォグライト オートライト

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正 メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ HID/USBジャック

    本体価格
    170.7万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正ナビ(AM/FM/SD/CD/DVD/BT/USB/フルセグ)/片側パワースライドドア/純正14インチアルミホイール/純正フロアマット/オートライト/フォグランプ/ドアバイザー

    本体価格
    96.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 純正フルセグナビ エマブレ パワスラ

    本体価格
    179万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD チェアキャブ スロープタイプ 車いす仕様 福祉車両  ターボ 衝突軽減ブレーキ 純正フルセグTV・ナビ Bluetooth スマートキー リヤヒーター シートヒータ オートライト レーンアシスト

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ターボ 両側パワースライドドア オートエアコン シートヒーター アルミホイール

    本体価格
    49.3万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 後期 ハイルーフ 4WD ターボ 衝突軽減 ナビ TV バックカメラ ドライブレコーダー ETC 電動スライドドア 運転席シートヒーター 禁煙 USB 踏み間違い防止アシスト アイドリングストップ

    本体価格
    137.3万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ スローパー 電動ウインチ ナビ Bカメラ

    本体価格
    98.2万円

ピックアップ中古車
  • サターン SW2 ワゴン GLパッケージ オーディオパッケージ

    本体価格
    19.9万円

関東
148
113.3万円
関西
64
116万円
東海
47
133.2万円
北海道
18
124.4万円
九州
61
118.7万円
東北
45
131.2万円
北陸・甲信越
44
126.6万円
中国
9
114.5万円
四国
11
130.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
19.9万円

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NV100クリッパーリオとSW2のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   サターン  SW2
160.6万円199.7万円 新車時価格 168万円199.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1395
658 排気量(cc) 1901
64 最高出力(馬力) 124~126
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

日本市場を見定めた小型戦略車

GMの1ブランドとして1990年に小型車の生産を始めたサターン。ユーザーとの結びつきを大切にする販売手法は高い顧客満足度を獲得し、アメリカ市場で人気を博した。日本市場への導入は1997年。アメリカと同じ手法、ワンプライス制・ノープレッシャー営業・密なユーザーリレーションシップ、で販売された2代目S2シリーズは、セダンSL2、ワゴンSW2、クーペSC2の3モデルのみであったが、すべてフル装備ながら200万円以下の戦略的な価格設定がなされていた。エンジンは1.9L直4DOHC1種類のみ。ボディパネルに樹脂ポリマーを採用し、軽い衝撃程度なら復元するというユーザーフレンドリーさも特徴であったが、現在は残念ながら日本市場から撤退している。(1997.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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