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NV100クリッパーリオとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
26.8万円215万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 19万円177.1万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
467 中古車掲載台数 57
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ E  ターボ

    本体価格
    89万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 衝突軽減B 純正SDナビ 左電動スライド

    本体価格
    129万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 4WD メモリーナビフルセグSヒーターHID/0711紫

    本体価格
    97.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 電動ウインチ純正ナビバックカメラドラレコ

    本体価格
    153万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ターボ4WD オートステップ LEDライト

    本体価格
    187万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 9インチナビTV左右パワースライドドア

    本体価格
    162万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動スラ ナビ Bカメ ETC ドラレコ

    本体価格
    142.2万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 4WD ターボ 4WD 修復歴無 キーレス

    本体価格
    58万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    163.1万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 届出済未使用車 両側電動ドア AUTOステップ

    本体価格
    171.6万円

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    96万円

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    147.4万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ETC ドラレコ Bカメ Pスタ スマキー

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 禁煙車/キセノン/クルコン/社外ナビ/地デジ

    本体価格
    99.9万円

関東
124
118.6万円
関西
84
127.4万円
東海
67
146.7万円
北海道
31
132.9万円
九州
60
122.4万円
東北
33
132万円
北陸・甲信越
22
123.1万円
中国
27
143.5万円
四国
19
136.4万円
地域別台数
関東
18
68.8万円
関西
7
78.3万円
東海
5
93万円
北海道
2
35.4万円
九州
7
52.3万円
東北
9
48.2万円
北陸・甲信越
6
60.3万円
中国
1
177.1万円
四国
2
38.3万円

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NV100クリッパーリオとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   トヨタ  アベンシスワゴン
160.6万円199.7万円 新車時価格 250万円298.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
658 排気量(cc) 1986
64 最高出力(馬力) 152
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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