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NV100クリッパーリオとアレックスを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとアレックスの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   トヨタ  アレックス
VS
35.5万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 68.9万円179万円
アレックスの相場表を見る
445 中古車掲載台数 3
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD SDナビ 衝突軽減ブレーキ 左パワードア Bluetooth バックカメラ フルセグTV ドラレコ ETC コーナーセンサー シートヒーター レーン逸脱警報 リアヒーター DVD再生 純正14AW HIDヘッドライト 記録簿

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 4WD 両側電動ド

    本体価格
    142.1万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD スロープタイプ ナビ Bカメラ

    本体価格
    79万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD フルタイム4WD オートステップ ブレーキサポート 電動格納ドアミラー スマートキ 盗難防止装置 キーフリーシステム エアコン シートH オートライト 横滑り防止装置 助手席エアバッグ I-STOP

    本体価格
    142万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ セイフティーサポート

    本体価格
    189.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ メモリーナビ 両側パワードア 衝突軽減ブレーキ 新車保証書 TV コーナーセンサー ドラレコ オートステップ ETC リアヒーター レーン逸脱警報 スマートキー ターボ HIDヘッドライト 革調シートカバー

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    172万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ SDナビ Bカメラ 左Pスラ ベッドキット付き

    本体価格
    101.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD バックカメラ

    本体価格
    118.8万円

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    68.9万円

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    本体価格
    179万円

関東
144
113.7万円
関西
54
118.9万円
東海
50
130.4万円
北海道
19
130.8万円
九州
58
120.5万円
東北
54
127.5万円
北陸・甲信越
45
127.1万円
中国
10
110.8万円
四国
11
132.4万円
地域別台数
関東
2
154万円
関西
1
68.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NV100クリッパーリオとアレックスのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   トヨタ  アレックス
160.6万円199.7万円 新車時価格 149.1万円214.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1695×1470  他
658 排気量(cc) 1496~1795
64 最高出力(馬力) 105~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~17.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

走り&デザインともにスポーティなハッチバック車

コンパクトセダン、カローラのハッチバックモデルのカローラランクスと兄弟車。ランクスとはフロントグリルのデザインが異なり、アレックスはバータイプのデザインを採用。ベースとなったカローラ譲りの広い室内空間と、軽量高剛性ボディやスポーティなサスペンションを採用することで見た目にたがわないスポーティな走りが特徴。エンジンは直4の1.5Lと1.8Lの2種類。特にスポーティグレードに搭載される1.8Lエンジンは連続可変バルブタイミング&リフト機構を備え、4ATのほか6MTを組み合わせることもできる。4W車が1.5Lに設定される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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