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NV100クリッパーリオとカローラIIを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとカローラIIの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   トヨタ  カローラII
VS
28.5万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 25万円98万円
カローラIIの相場表を見る
481 中古車掲載台数 4
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ターボ キーレス CD 両側パワスラ HIDライト 純正AW

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 純正SDナビ 衝突軽減装置 両側パワードア Bluetooth フルセグ シートヒーター 記録簿 バックカメラ 2.0ETC レーン逸脱警報 ドラレコ 純正14AW オーバーヘッドコンソール スマートキー オートステップ

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ バックカメラ 保証付

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E エマブレ 純正ナビ ドラレコ バックモニター ETC2.0 HID スマートキー プッシュスタート ワンオーナー 整備記録簿

    本体価格
    116.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 車椅子1基/ナビ/Bカメラ/禁煙/両側スライド

    本体価格
    75万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ エマージェンシーブレーキ 両側&左電動スライドドア HID メモリーナビ フルセグTV ドラレコ ETC オートエアコン ステアリングリモコン スマ-トキ- プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ スマートキー 純正ナビ Bカメラ 両側PSD

    本体価格
    137万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 左パワスラ エマージェンシーブレーキ HID

    本体価格
    170.6万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ (ターボ/衝突軽減/禁煙車1オーナー)(オーディオレス/USBポートx2/2.0ETC)パーキングソナー/自動ドア/シートヒーター/レーンアシスト/横滑防止装置/スマートキー&Pスタート/スペアキー/保証書&取扱説明書

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 後期 ターボ 修復歴無 シートヒーター 両側パワースライドドア オートステップ ナビ テレビ CD ETC ドラレコ HIDライト キーレスキー ドアバイザー 電動格納ドアミラー アルミホイール

    本体価格
    55.5万円

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  • トヨタ カローラII 1.3 ウインディ モデリスタ PX12 ナポリ 全塗装済

    本体価格
    98万円

関東
164
109.6万円
関西
63
120.8万円
東海
66
128.1万円
北海道
17
129.1万円
九州
54
126.5万円
東北
51
133.6万円
北陸・甲信越
41
130.6万円
中国
18
127.7万円
四国
7
126.2万円
地域別台数
関東
1
43.9万円
関西
0
---
東海
1
98万円
北海道
0
---
九州
2
30万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NV100クリッパーリオとカローラIIのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   トヨタ  カローラII
160.6万円199.7万円 新車時価格 88.2万円161.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
658 排気量(cc) 1331~1496
64 最高出力(馬力) 67~94
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

実用性を極めたコンパクトハッチ

カローラII 、ターセル、コルサの3兄弟は、ファミリィカーのカローラよりもコンパクトで実用性を追求したモデル。ターセル、コルサは4ドアセダンを設定していたが、カローラIIは2ドアハッチバックのみの設定。ボディデザインはシンプルな2BOX形状だが、実は見切りが良く運転しやすさに影響している。室内は開放感を重視したデザインで、ブルーグレーの室内色を採用することで若いユーザーにアピール。またリーズナブルな価格設定も大きなアピールだった。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。4WD車は1.5Lガソリンに設定されている。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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