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NV100クリッパーリオとサイノスコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとサイノスコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   トヨタ  サイノスコンバーチブル
VS
37.5万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 89.9万円90万円
サイノスコンバーチブルの相場表を見る
459 中古車掲載台数 2
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 

    本体価格
    110万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD バックカメラ 保証付

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正ナビ 左パワードア 衝突軽減ブレーキ フルセグTV ETC コーナーセンサー オートハイビーム フルセグTV レーン逸脱警報 リアヒーター HIDヘッドライト スマートキー オートライト ステリモ

    本体価格
    125.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア 衝突軽減装置 横滑り防止 ETC プッシュスタート Bluetooth接続 純正アルミ クリアランスソナー

    本体価格
    138.3万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ 片側パワースライドドア ドライブレコーダー ETC スマートキー プッシュスタート オートライト HIDヘッドライト フォグランプ 純正14インチアルミホイール

    本体価格
    154万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ /なら県/ガリバー橿原桜井店

    本体価格
    140.4万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正 ナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/オートステップ/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    158.3万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 社外SDナビゲーション CD ワンセグTV プッシュスタート HIDヘッドライト ETC スマートキー 左側パワースライドドア

    本体価格
    59.3万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 左オートスライド メモリーナビ キーレス

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノスコンバーチブル 1.5ベータ コンバーチブル オープンカー  タイミングベルト交換済みステッカー有 AT アルミホイール ABS CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ運転席エアバッグ 助手席エアバッグ社外ナービワンセグTV

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ サイノスコンバーチブル 1.3アルファ コンバーチブル 

    本体価格
    90万円

関東
152
114万円
関西
63
114万円
東海
48
131.7万円
北海道
20
123.9万円
九州
62
118.2万円
東北
46
129.4万円
北陸・甲信越
45
124.6万円
中国
9
114.5万円
四国
14
129.2万円
地域別台数
関東
2
90万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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NV100クリッパーリオとサイノスコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   トヨタ  サイノスコンバーチブル
160.6万円199.7万円 新車時価格 159.8万円212.1万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1320
658 排気量(cc) 1331~1496
64 最高出力(馬力) 85~110
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6~18.8km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

お手頃サイズの4人乗りオープンカー

2代目のサイノスをベースに、手動開閉式のソフトトップを採用した2+2のオープンカー。クーペボディをベースに米国ASC社が架装を行った。基本的な内外装のデザインはクーペと同じだが、ハイマウントストップランプ内蔵のリアスポイラーや、風の巻き込みを防止する三角窓、フロントシートベルトショルダー部に風による振動を抑えるスティフナーパッドを専用装備として採用している。また、電動リアアンテナやキャンセル機構付きトランクオープナー、マップランプといった便利な装備も採用。エンジンはクーペと同じ1.5Lと1.3Lの直4が用意される。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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