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NV100クリッパーリオとスプリンターマリノを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパーリオ   トヨタ  スプリンターマリノ
VS
28.5万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 59万円99万円
スプリンターマリノの相場表を見る
475 中古車掲載台数 5
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ/

    本体価格
    83.2万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒーター コーナーセンサー HIDヘッド ETC 純正14インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    176.1万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 令和2年式/ターボ/純正フルセグナビ/ETC/バックカメラ/両側パワースライドドア/オートステップ/衝突軽減ブレーキ/ソナーセンサー/リアヒーター/キーフリー/ディスチャージヘッドライト/オートエアコン/禁煙車

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    143.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー メモリーナビ HIDライト オートライト オートHB ターボ ETC BT接続 純正アルミ フルセグTV CD/DVD再生 ステアリモコン

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ エマージェンシーブレーキ/電動オートステップ

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 後期 両側パワースライドドア ナビ フルセグテレビ CD バックカメラ ETC ドラレコ オートステップ シートヒーター HIDライト アルミホイール オートエアコン ドアバイザー 電動格納ドアミラー

    本体価格
    65.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ 修復歴無し 後期 ナビ フルセグTV バックカメラ HID 両側電動スライドドア オートステップ 電動格納ミラー

    本体価格
    45.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD 4WD 電動ウィンチ 車椅子用スロープ

    本体価格
    108万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 純正ナビ オートステップ

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    60万円

関東
159
108.8万円
関西
66
121.2万円
東海
65
127.1万円
北海道
17
129万円
九州
56
124.5万円
東北
47
132.5万円
北陸・甲信越
42
130万円
中国
16
131.7万円
四国
7
126.2万円
地域別台数
関東
2
79万円
関西
1
60万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
93万円
中国
0
---
四国
0
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NV100クリッパーリオとスプリンターマリノのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   トヨタ  スプリンターマリノ
160.6万円199.7万円 新車時価格 129万円198.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1695×1310  他
658 排気量(cc) 1498~1587
64 最高出力(馬力) 100~165
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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