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NV100クリッパーリオとラクティスを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとラクティスの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   トヨタ  ラクティス
VS
38.5万円229.8万円
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中古車相場 7.5万円119.9万円
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561 中古車掲載台数 455
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正ナビ&バックモニタ-

    本体価格
    165.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ 左パワードア 記録簿

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 4WD 

    本体価格
    73万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ポータブル電源回路付き

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    155.1万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ターボ ハイルーフ 純正SDナビ パワスラ

    本体価格
    91万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 届出済未使用車 両側電動SD HIDライト

    本体価格
    171.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ターボ 修復歴無 ETC パワースライド HID

    本体価格
    67.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD メモリーナビ 左パワードア フルセグTV

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 元サービス代車バックカメラ シートヒータ

    本体価格
    170.5万円

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    16.7万円

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    本体価格
    35万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 寒冷地仕様/純正ナビ/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    62.2万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD 自社分割/4年保証付/事故無/

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 G 

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G プライムスタイル フルセグナビバックカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD 1年間走行距離無制限

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 ETC/クルーズコントロール

    本体価格
    37.7万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X 

    本体価格
    24.9万円

関東
161
125.5万円
関西
108
124.6万円
東海
83
145.1万円
北海道
29
137.7万円
九州
72
119.5万円
東北
37
134.4万円
北陸・甲信越
28
139.5万円
中国
27
145.7万円
四国
16
147.2万円
地域別台数
関東
135
46万円
関西
57
43.9万円
東海
50
45.5万円
北海道
43
45万円
九州
60
49.9万円
東北
53
43万円
北陸・甲信越
31
42.2万円
中国
14
48.7万円
四国
12
39.8万円

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日産  NV100クリッパーリオ   トヨタ  ラクティス
160.6万円199.7万円 新車時価格 137.7万円200万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
658 排気量(cc) 1329~1496
64 最高出力(馬力) 95~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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