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NV100クリッパーリオとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとオーリスの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   トヨタ  オーリス
VS
38.5万円229.8万円
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中古車相場 32万円173.3万円
オーリスの相場表を見る
562 中古車掲載台数 274
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ターボ ナビ TV

    本体価格
    98.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 届出済未使用車 両側電動ドア HIDヘッド

    本体価格
    160.3万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 

    本体価格
    75万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ナビTVバックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    90万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ プッシュスタート・ブレーキサポート

    本体価格
    119万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD メモリーナビ・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    165.2万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ キセノンヘッドライト オートステップ

    本体価格
    168万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ベンチシート 純正アルミ ETC HID キーレス

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 左パワースライド 地デジナビ バックカメラ

    本体価格
    95万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ エマブレ Bモニター

    本体価格
    141万円

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  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ メモリーナビ&ワンセグ・スマートキー

    本体価格
    123万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T シャー専用モデル ナビ バックモニター

    本体価格
    92万円

関東
160
125.3万円
関西
108
124.7万円
東海
84
144.9万円
北海道
29
137.7万円
九州
73
119万円
東北
37
134.4万円
北陸・甲信越
28
139.5万円
中国
27
145.7万円
四国
16
147.6万円
地域別台数
関東
69
96.4万円
関西
17
96万円
東海
58
92.7万円
北海道
29
80.5万円
九州
25
100万円
東北
23
91.2万円
北陸・甲信越
27
88.4万円
中国
18
99万円
四国
8
91.7万円

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NV100クリッパーリオとオーリスのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   トヨタ  オーリス
160.6万円199.7万円 新車時価格 171万円370.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
658 排気量(cc) 1196~1797
64 最高出力(馬力) 99~144
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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