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NV100クリッパーリオとiQを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパーリオ   トヨタ  iQ
VS
38万円229.8万円
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中古車相場 9.8万円488万円
iQの相場表を見る
539 中古車掲載台数 299
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ Navi/TV Bカメラ 左Pスラ ドラレコ HID

    本体価格
    122万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G キセノンライト 両側オートスライドドア

    本体価格
    70.4万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ターボ 左側パワースラ ナビ Bカメラ

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ 修復歴無 ETC 両側電動スライド HID

    本体価格
    113.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 届出済未使用車 片側電動スライドドア

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ドラレコ 社外ナビ ETC キーフリー

    本体価格
    69万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 4WD ナビドラレコバックカメラETC 左オート

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 届出済未使用車 両側電動ドア AUTOステップ

    本体価格
    169.4万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビTV ドラレコ ETC Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    155万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ カスタム製作車 新品RG車高調 新品

    本体価格
    109万円

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    本体価格
    85万円

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    本体価格
    32.1万円

  • トヨタ iQ 100G レザーパッケージ 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ローダウン 17インチAW ナビ ワンセグ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ゴー仕様ローダウン&社外18インチ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    25万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G スマートキー TV ルーフブラック

    本体価格
    31.8万円

関東
147
122.3万円
関西
99
122.4万円
東海
88
143.6万円
北海道
21
138.7万円
九州
73
117.3万円
東北
34
125.9万円
北陸・甲信越
38
138.7万円
中国
23
139.9万円
四国
16
133.5万円
地域別台数
関東
61
48万円
関西
35
54.8万円
東海
67
49万円
北海道
12
35.5万円
九州
52
38.1万円
東北
11
42万円
北陸・甲信越
23
35.7万円
中国
21
49.1万円
四国
17
47.3万円

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NV100クリッパーリオとiQのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   トヨタ  iQ
160.6万円199.7万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
658 排気量(cc) 996~1329
64 最高出力(馬力) 68~122
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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