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NV100クリッパーリオとJPN TAXIを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとJPN TAXIの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   トヨタ  JPN TAXI
VS
27.5万円264.7万円
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中古車相場 ---
JPN TAXIの相場表を見る
456 中古車掲載台数 1
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 令和2年式/ターボ/純正フルセグナビ/バックカメラ/ナビ連動ドラレコ/パワースライドドア/衝突軽減ブレーキ/ソナーセンサー/リアヒーター/キーフリー/防犯アラーム/ディスチャージヘッドライト/オートエアコン

    本体価格
    125.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD バックカメラ

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 後期 ターボ 修復歴無 ナビ Bluetooth接続 フルセグテレビ DVD再生 CD ETC 前後ドラレコ パワースライドドア アルミホイール 電動格納ドアミラー リアヒーター ドアバイザー

    本体価格
    37.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ オートスライドステップ

    本体価格
    155.1万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ドラレコ・左オートステップ付き

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 純正ナビレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ワンオーナー・ブレーキサポート・社外SDナビ・フルセグTV・バックモニター・左パワースライドドア・プッシュスタート・スマートキー・前後ドライブレコーダー・ETC・HIDヘッドライト

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビ/Bカメラ/ターボ/車椅子1基

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 純正ナビ・TV バックモニタ- 両側パワ-スライドドア 左オートステップ シ-トヒ-タ- スマ-トキ- リヤヒ-タ-

    本体価格
    198万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 衝突軽減B HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 左パワースライドドア ステアリングスイッチ 運転席シートヒーター 純正アルミホイール オートエアコン

    本体価格
    143.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ JPN TAXI 1.5 なごみ 

    本体価格
    応談

関東
151
107.3万円
関西
59
121万円
東海
60
129.2万円
北海道
15
114.3万円
九州
58
126.1万円
東北
40
134.3万円
北陸・甲信越
48
124.1万円
中国
14
125.1万円
四国
11
131万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
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日産  NV100クリッパーリオ   トヨタ  JPN TAXI
160.6万円199.7万円 新車時価格 327.8万円368.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1750
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 74
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

日本の風景を変える新しいタクシー

日本を象徴する色として古くより人々の暮らしを彩り、海外からはジャパンブルーと称されてきた伝統色「深藍(こいあい)」をボディカラーに採用。都市にも古い街並みにもなじみ、景観を美しく統一するデザインとなっている。隅々にまで気配りが行き届いた機能や優れた環境性能も実現。日本が世界に誇るおもてなしの心を有するタクシーとしてユニバーサルデザインが採用されている。乗降しやすい大きなリアスライドドアや、低いフロア高。運転する際に視界の妨げが少ないピラーなど、乗客の快適性、乗務員の利便性が考え抜かれた。また、修理コストに配慮して、バンパーなどは部分的な交換が可能(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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