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NV100クリッパーリオとGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとGRヤリスの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   トヨタ  GRヤリス
VS
35.5万円272.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 185.9万円1445万円
GRヤリスの相場表を見る
450 中古車掲載台数 229
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 片側オートS ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ ナビ TV バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    116万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    176.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 電動ウィンチ スマートキー

    本体価格
    119万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動ドア/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    128.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ 修復歴無 ナビTV バックカメラ HID

    本体価格
    70.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 1オナ純ナビETC2.0前後ドラレコHID

    本体価格
    137.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 日産オリジナルナビ ステアリングスイッチ

    本体価格
    127.6万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    167.7万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正SDナビフルセグTV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD TOM'Sエアロ&マフラー/RAYS18インチAW

    本体価格
    585万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 後期 取説 保証書 スマートキー2個有り

    本体価格
    548万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 前歴当社試乗車/カーボンルーフ/ドラレコ

    本体価格
    250.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ターボ 6速MT ディスプレイオーディオ

    本体価格
    389万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ナビBluetooth ETC リアカメラ

    本体価格
    427万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS ワンオーナー トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    245万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS ディスプレイオーディオ9インチ/ETC

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 後期型・地デジTV・シートヒーター

    本体価格
    564.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS GRエアロパーツセット・マフラー D.PナビTV

    本体価格
    269.9万円

関東
124
123.2万円
関西
85
127.7万円
東海
57
149.5万円
北海道
21
146万円
九州
56
132.4万円
東北
45
133万円
北陸・甲信越
21
146.1万円
中国
22
139.3万円
四国
19
135.3万円
地域別台数
関東
81
419.2万円
関西
32
418.9万円
東海
53
440.4万円
北海道
8
502.2万円
九州
21
397万円
東北
5
604.3万円
北陸・甲信越
17
419.1万円
中国
10
424.7万円
四国
2
427.4万円

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日産  NV100クリッパーリオ   トヨタ  GRヤリス
160.6万円199.7万円 新車時価格 265万円846.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
658 排気量(cc) 1490~1618
64 最高出力(馬力) 120~304
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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