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デイズルークスとS4を比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとS4の中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   アウディ  S4
VS
1万円163万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 118.8万円798万円
S4の相場表を見る
4044 中古車掲載台数 26
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX SDナビ 全周囲カメラ サンシェード HID

    本体価格
    72.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 新品タイヤ/ナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    101.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX フルセグナビ・アラウンドビューモニタ

    本体価格
    49万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 4WD 禁煙車 パワスラ

    本体価格
    132.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 両側Pスライド

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 デイズルークス S 本土中古車 内外装キレイ 

    本体価格
    35万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    106.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 4WD フルセグTV純正アルミ全周囲カメラETC

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 修復歴無 ナビ TV 両側電動スライド DVD CD

    本体価格
    31.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター Gターボベース 純正ナビ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    110万円

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  • アウディ S4 3.0 4WD サンルーフ Bangスピーカー TVチューナー

    本体価格
    798万円

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    本体価格
    183.5万円

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    本体価格
    649万円

  • アウディ S4 3.0 4WD スーパチャージ 専用本革パワーシート

    本体価格
    145.5万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 全周囲カメラ 純正ナビ 障害物センサー

    本体価格
    249.8万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 3DB&O天窓ブラスタナッパ赤革マッサージ付

    本体価格
    797.9万円

  • アウディ S4 3.0 4WD Sチャージャー デュアルクラッチ7速

    本体価格
    129万円

  • アウディ S4 3.0 4WD サンルーフ シートHー ACC パドルシフト

    本体価格
    297.9万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 純正AW 本革パワーシート ナビ

    本体価格
    132.5万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 2017年モデル APRタービン 555馬力

    本体価格
    479.8万円

関東
1011
78.5万円
関西
452
81.8万円
東海
557
76.1万円
北海道
175
88万円
九州
819
78.8万円
東北
383
89.3万円
北陸・甲信越
282
86万円
中国
242
83.1万円
四国
123
81.6万円
地域別台数
関東
11
407.3万円
関西
3
377.2万円
東海
5
490.4万円
北海道
3
302.6万円
九州
2
249.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
758万円
中国
1
319万円
四国
0
---

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デイズルークスとS4のカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   アウディ  S4
124万円221.5万円 新車時価格 839万円940万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1410  他
659 排気量(cc) 2994
49~64 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.7秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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