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デイズルークスとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   アウディ  A5スポーツバック
VS
1万円163万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 46.8万円719万円
A5スポーツバックの相場表を見る
4045 中古車掲載台数 250
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC LED

    本体価格
    103.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 全方向カメラ フルフラット

    本体価格
    64.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ 全方位カメラ 両側電動スライド

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正ナビ TV

    本体価格
    101万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX フルセグナビ アラウンドビュー

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション アラウンドビュー 両側オートスライドドア

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 14AW 両側パワスラ ナビ 地デジ DVD/CD/BT

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 衝突軽減 全方位カメラ 両側電動 ナビ

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 S メモリナビフルセグ両側スライド

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 禁煙車 純正ナビ 全方位 両側スライド ETC

    本体価格
    119.8万円

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    298.3万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    46.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ Audiプレセンス/バーチャルCP/マトリックス

    本体価格
    221万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 18インチアルミ 純正HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    113万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスタンスPKG ラグジュアリーPKG

    本体価格
    218万円

関東
1011
78.5万円
関西
452
81.8万円
東海
557
76.1万円
北海道
175
88万円
九州
819
78.8万円
東北
383
89.3万円
北陸・甲信越
282
86万円
中国
242
83.1万円
四国
124
81.4万円
地域別台数
関東
94
297.5万円
関西
46
309.6万円
東海
37
353.2万円
北海道
19
172.6万円
九州
18
257.9万円
東北
9
233.8万円
北陸・甲信越
12
303.2万円
中国
13
365.3万円
四国
2
238万円

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デイズルークスとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   アウディ  A5スポーツバック
124万円221.5万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
659 排気量(cc) 1968~1984
49~64 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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