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デイズルークスとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   AMG  CLSクラス
VS
1円161万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 260万円638万円
CLSクラスの相場表を見る
4181 中古車掲載台数 16
  • 日産 デイズルークス 660 X ETC テレビ ナビ 片側電動スライド

    本体価格
    26万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター ターボベース 4WD 修復歴無し 両側電動スライドドア ETC アラウンドビューモニター ディスプレイオーディオ Bluetooth シートヒーター HID オートライト アルミホイール プッシュスタート USB CD

    本体価格
    47.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正ナビ アラウンドビュー BT フルセグ

    本体価格
    70.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 4WD アイドリングストップ ABS 全方位カメラ シートヒーター TVナビ リヤ両側パワースライドドア フロントフォグランプ

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビ フルセグ アラウンドビューモニター

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション ワンオーナー アラウンドビューモニター ハイビームアシスト 衝突軽減ブレーキ パナソニックメモリーナビ Bluetoothオーディオ 両側電動スライドドア スマートキー 横滑り防止 ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    118万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ アラウンドビューモニター クルーズコントロール 両側オートスライドドア

    本体価格
    105万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ターボ レーダーブレーキサポート パワースライドドア 純正ナビ 地デジ アラウンドビューモニター 純正ドライブレコーダー タイヤ4本新品

    本体価格
    85万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4人乗り 23000キロ 全周囲カメラ ナビ&ワンセグTV Bluetooth LEDヘッドライト アルミホイール 両側電動スライドドア スマートキー ETC  盗難防止装置 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止措置

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 1年保証付 社外メモリーナビ ワンセグTV バックカメラ ETC 衝突軽減システム キーレスエントリー CD・DVD再生 両側スライドドア アイドリングストップ 電動格納ミラー タイミングチェーン ベンチシート

    本体価格
    47.5万円

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    本体価格
    538万円

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    638万円

  • AMG CLSクラス CLS63 赤革 サンルーフ

    本体価格
    328万円

関東
975
67.3万円
関西
539
69.3万円
東海
625
68.5万円
北海道
194
83.2万円
九州
799
68.5万円
東北
347
75.3万円
北陸・甲信越
318
70.5万円
中国
262
74.1万円
四国
122
70.3万円
地域別台数
関東
6
374.9万円
関西
0
---
東海
2
284.4万円
北海道
3
331万円
九州
4
511万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
328万円
四国
0
---

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デイズルークスとCLSクラスのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   AMG  CLSクラス
124万円221.5万円 新車時価格 1625万円1985.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4996×1881×1406  他
659 排気量(cc) 5461
49~64 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

排気量のダウンサイジングを図りながら、出力は向上

低いルーフによるクーペを彷彿させるスタイルと、セダンの快適性と実用性を高次元で融合。4ドアクーペというセグメントを作ったヒット作、CLSが2代目へとフルモデルチェンジ。エクステリアは、先代の優雅なフォルムを継承しながら、マッシブさと精悍さが加えられた。インテリアは、ラップアラウンドデザインによる4座独立型のシートとなる。室内の随所に最高級の素材を用いることで、高い風合いと質感を実現。エンジンは、AMGにより新開発された5.5LのV8DOHC+直噴ツインターボを搭載。排気量のダウンサイジングを図りながらも、最高出力で従来モデル比+11psの525ps、最大トルクは同+7.2kg-mの71.4kg-mという、圧倒的な動力性能が実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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