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デイズルークスとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   AMG  Gクラス
VS
1円161万円
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中古車相場 475万円1998万円
Gクラスの相場表を見る
3718 中古車掲載台数 24
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 新品ナビアラウンドビューモニターパワスラ

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 車検整備2年付き プリクラッシュ 全周囲 Aストップ Bluetooth アルミ Sキー オートミラー TV イモビライザー ETC車載器 VDC フルセグテレビ ベンチ席 運転席エアバック ABS

    本体価格
    46.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 63000km社外ナビ TV ETC アイドリングストップ 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    36.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD 4WD ターボ 禁煙 ユーザー買取車 ナビ TV アラウンドビュー エマージェンシーブレーキ 両側パワスラ シートヒーター インテリキー プッシュスタート HIDヘッドライト フォグランプ 試乗OK

    本体価格
    30.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 全方位モニター エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    75万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 4WD 純正ナビ 両側パワースライドドア アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ ETC ドライブレコーダー LEDランプ フロントフォグ オートライト オートエアコン インテリジェントキー

    本体価格
    99.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD エマージェンシーブレーキ 純正メモリーナビ フルセグTV 全方位カメラ 片側パワースライドドア シートヒーター LEDヘッドライト アイドリングストップ フォグランプ ETC キーフリー

    本体価格
    121.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS ・社外メモリーナビ/フルセグTV

    本体価格
    80.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X エマージェンシーブレーキ ツートーンルーフ 禁煙 純SDナビ フルセグ DVD Bluetooth アラウンドビューモニター インテリキー ETC Lパワスラ ベンチシート ステアSW 4-SRSエアバック ABS バッテリーアシストシステム

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    48.8万円

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    760万円

関東
878
68.1万円
関西
464
68.5万円
東海
520
69.2万円
北海道
188
81.4万円
九州
733
68.8万円
東北
292
75.4万円
北陸・甲信越
284
72.8万円
中国
234
74.4万円
四国
125
70.3万円
地域別台数
関東
14
766.5万円
関西
3
1182.2万円
東海
4
839.3万円
北海道
0
---
九州
3
940.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズルークスとGクラスのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   AMG  Gクラス
124万円221.5万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
659 排気量(cc) 3605~5980
49~64 最高出力(馬力) 258~612
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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