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デイズルークスと3シリーズを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   BMW  3シリーズ
VS
1.8万円208.3万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 24万円999万円
3シリーズの相場表を見る
4410 中古車掲載台数 1371
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ワンオーナー 禁煙車 純正MナビTV ETC

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 電動スライド 衝突軽減装置 禁煙車 ETC

    本体価格
    41.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ 前DR ETC 全方位カメラ

    本体価格
    98.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 走行1.3万K 衝突軽減ブレーキ 両自動ドア

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 衝突軽減 左パワスラ 全方位カメラ

    本体価格
    60.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ナビ/全方位カメラ/Bluetooth/ドラレコ/LED

    本体価格
    130.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ 全方位カメラ 地デジTV

    本体価格
    109万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 

    本体価格
    118万円

  • 日産 デイズルークス ハイウェイスターX  車検整備付き 

    本体価格
    105万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 電動スライドドア 全方位モニター 記録簿

    本体価格
    39.8万円

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    398万円

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    48万円

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    47万円

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    本体価格
    69万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 正規D車/鑑定済み/黒革シート

    本体価格
    65万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートP/ワンオナ/ナビ/ETC/認定中古

    本体価格
    338万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション サンライズ ディーゼルターボ 4WD 200台限定 1オナ 黒革 レーザー 2年保証付

    本体価格
    298万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙ACC/HDDナビBT/USB/ETC/Bカメラ半レザ

    本体価格
    268.2万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー インテリセーフ ACC

    本体価格
    247万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 純正HDDナビ バックカメラ TV HID

    本体価格
    128.8万円

関東
1136
82.1万円
関西
502
87.6万円
東海
633
83.9万円
北海道
187
91.7万円
九州
848
84.2万円
東北
421
90.6万円
北陸・甲信越
300
86.9万円
中国
248
87.6万円
四国
135
81万円
地域別台数
関東
522
258.3万円
関西
286
265.7万円
東海
235
270万円
北海道
44
249.4万円
九州
117
244.6万円
東北
30
211.3万円
北陸・甲信越
48
279.9万円
中国
59
254.5万円
四国
30
218.4万円

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デイズルークスと3シリーズのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   BMW  3シリーズ
124万円221.5万円 新車時価格 452万円1086万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1440  他
659 排気量(cc) 1994~2998
49~64 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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