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デイズルークスと6シリーズを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   BMW  6シリーズ
VS
1円161万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 59.8万円368万円
6シリーズの相場表を見る
3986 中古車掲載台数 39
  • 日産 デイズルークス 660 S 保証12ヵ月・走行無制限 キーレス

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ クルコン LED Bluetooth 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム フォグランプ オートヘッドライト 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 全周囲カメラ エマージェンシーブレーキ 両側電動ドア アイドリングストップ HIDヘッドライト インテリキー オートエアコン ETC 革巻きステアリング オーバーヘッドコンソール 電動ミラー

    本体価格
    68.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ /純正フルセグTVナビ/アラウンドビューモニター/Bluetooth/HDMI/両側パワースライドドア/ターボ/リアシーリングファン

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 衝突回避支援(プロパイロット) SDナビ バックモニター両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    89.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正メモリーナビ フルセグTV CD再生 ブルートゥース アラウンドビューモニター ETC車載器 エマージェンシーブレーキ 両側電動スライドドア LEDオートライト ドラレコ 禁煙車 インテリキー

    本体価格
    109.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション アラウンドビューモニター・両側電動

    本体価格
    80万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 禁煙車 アラウンドビューモニター 衝突安全装置 純正ナビ 両側電動ドア スマートキー Bluetooth再生 LEDヘッドライト ドライブレコーダー オートライト 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    80.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 禁煙車 全方位カメラ 社外ナビ 衝突軽減   両側電動ドア フルセグTV   Bluetooth接続  後席用サーキュレーター 革巻きステアリング ETC 純正14インチアルミ スマートキー フロアマット

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ バックカメラ フルセグ Bluetoothオーディオ アラウンドビューモニター ステアリングリモコン 純正14インチアルミホイール ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    73万円

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    本体価格
    217万円

  • BMW 6シリーズ 630i 後期モデル黒革シート 18インチアルミ

    本体価格
    67.8万円

関東
965
67.3万円
関西
496
69.7万円
東海
580
68.3万円
北海道
188
83.3万円
九州
759
68.9万円
東北
336
75.3万円
北陸・甲信越
294
69.9万円
中国
255
73.9万円
四国
113
71.4万円
地域別台数
関東
17
151.2万円
関西
9
189.2万円
東海
4
257.5万円
北海道
0
---
九州
2
289万円
東北
1
139.9万円
北陸・甲信越
2
244.9万円
中国
2
308万円
四国
2
164万円

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デイズルークスと6シリーズのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   BMW  6シリーズ
124万円221.5万円 新車時価格 933万円1462万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370
659 排気量(cc) 2979~4394
49~64 最高出力(馬力) 320~450
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目

2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75%のエコカー減税対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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