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デイズルークスとDTSを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとDTSの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   キャデラック  DTS
VS
1円161万円
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中古車相場 93.8万円238万円
DTSの相場表を見る
3957 中古車掲載台数 5
  • 日産 デイズルークス 660 X ナビMM317D-W 全方位カメラ 電動スライドドア ドラレコ エマブレ フルセグTV スマートキー リアサーキュレーター プッシュスタート フロアマット 前後センサー バイザー 横滑り防止

    本体価格
    84.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正SDナビ フルセグTV 全方位カメラ ETC 片側電動スライドドア オートエアコン スマートキー プッシュスタート ターボ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    93万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 両側パワースライドドア 全方位カメラ リアサーキューレーター ナビ バックカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 一年保証 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ レーダーブレーキ/車線逸脱警報/ドライブレコーダー/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/コーナーセンサー/ETC/クルーズコントロール/両側電動スライド/LEDヘッドライト/フォグ/純正アルミ

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 衝突軽減B 純正ナビ Bluetooth対応 ETC 両側スライドドア アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー キーレスエントリー

    本体価格
    62万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション サポカー 全周囲カメラ ナビ ETC

    本体価格
    103万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 衝突安全ボディ盗難防止システムスマートキ

    本体価格
    43万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII フルセグTV アラウンドビューモニタ ETC ドラレコ 片側電動スライドドア 純正アルミ

    本体価格
    104.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 S Bluetoothフルセグナビ 両側スライドドア

    本体価格
    32万円

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  • キャデラック DTS プラチナ 左ハンドル ディーラー車 純正AW

    本体価格
    114.5万円

  • キャデラック DTS プラチナ 本革シート/サンルーフ/シートヒーター/BOSEサウンド

    本体価格
    233万円

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    本体価格
    105万円

  • キャデラック DTS プラチナ 2009yモデル・ディーラー車・左H・サイバーナビ・フルセグTV・ブルートゥース・黒革シート・エアーシート・シートヒーター・サンルーフ・車検令和9年7月

    本体価格
    93.8万円

  • キャデラック DTS プラチナ 記録簿H2324252627282930R12345有り

    本体価格
    238万円

関東
958
67.7万円
関西
491
70.2万円
東海
575
68.5万円
北海道
180
83.3万円
九州
753
68.8万円
東北
329
75.1万円
北陸・甲信越
298
69.9万円
中国
259
73.5万円
四国
114
71.4万円
地域別台数
関東
3
152.5万円
関西
1
233万円
東海
1
93.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズルークスとDTSのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   キャデラック  DTS
124万円221.5万円 新車時価格 840万円885万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
659 排気量(cc) 4564
49~64 最高出力(馬力) 295
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.6km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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