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デイズルークスとパンダを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとパンダの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   フィアット  パンダ
VS
1万円163万円
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中古車相場 9.5万円358万円
パンダの相場表を見る
3925 中古車掲載台数 219
  • 日産 デイズルークス 660 X 左パワースライドドア純正ナビTVアラビュー

    本体価格
    38.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD エマージェンシーブレーキ 両側パワスラ

    本体価格
    85万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ワンオーナー アラウンドビュー

    本体価格
    79万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正ナビ 全方位カメラ Bluetooth

    本体価格
    92.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション メモリーナビTV(フルセグ)Bluetooth

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 全方位カメラ/ETC/ナビ/プッシュスタート

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X /電動ドア/禁煙/ナビTV/Bluetooth/全周囲

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 

    本体価格
    60万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 両側パワスラ ナビTV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    82万円

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    本体価格
    49万円

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    49.9万円

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    本体価格
    49.9万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 

    本体価格
    98万円

  • フィアット パンダ イージー ワンオーナー ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    73万円

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    本体価格
    63万円

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  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    53万円

  • フィアット パンダ イージー ドラレコ 記録簿

    本体価格
    54.4万円

関東
952
77.3万円
関西
471
81.6万円
東海
523
75.7万円
北海道
154
89.2万円
九州
809
78.1万円
東北
352
88万円
北陸・甲信越
291
86.2万円
中国
244
82.5万円
四国
129
80.3万円
地域別台数
関東
86
104万円
関西
31
88.2万円
東海
33
122.7万円
北海道
10
156.9万円
九州
22
114.1万円
東北
10
77.4万円
北陸・甲信越
13
113.2万円
中国
7
117.5万円
四国
7
177.8万円

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デイズルークスとパンダのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   フィアット  パンダ
124万円221.5万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
659 排気量(cc) 875
49~64 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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