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デイズルークスとパンダを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとパンダの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   フィアット  パンダ
VS
1万円163万円
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中古車相場 9.5万円358万円
パンダの相場表を見る
3921 中古車掲載台数 219
  • 日産 デイズルークス 660 S 両側スライドドア TV ナビ ETC付

    本体価格
    75万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ

    本体価格
    101万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 禁煙車 法人使用車 Bluetoothオーディオ

    本体価格
    103万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ メモリーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    120万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 電動スライド 衝突軽減 純正ナビ ETC 禁煙

    本体価格
    84.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション MM319D-W アラビュ

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 全方位カメラ ドライブレコーダー CD

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション W電動ドア/禁煙/ナビTV/Btooth/全周囲/ETC

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    91.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正ナビ・アラモニ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    75万円

  • フィアット パンダ イージー ETC ナビ TV

    本体価格
    47万円

  • フィアット パンダ 4×4 コンフォート 4WD 

    本体価格
    45万円

  • フィアット パンダ イージー ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    88.8万円

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    本体価格
    99万円

  • フィアット パンダ 4X4 4WD 

    本体価格
    128万円

関東
953
77.3万円
関西
470
81.6万円
東海
526
75.6万円
北海道
155
89.2万円
九州
803
78.1万円
東北
352
88万円
北陸・甲信越
291
86.2万円
中国
242
82.7万円
四国
129
80.8万円
地域別台数
関東
86
104万円
関西
31
88.2万円
東海
33
122.7万円
北海道
10
156.9万円
九州
22
114.1万円
東北
10
77.4万円
北陸・甲信越
13
113.2万円
中国
7
117.5万円
四国
7
177.8万円

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デイズルークスとパンダのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   フィアット  パンダ
124万円221.5万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
659 排気量(cc) 875
49~64 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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