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デイズルークスとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   マツダ  ルーチェ
VS
1円161万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 109万円218.9万円
ルーチェの相場表を見る
3983 中古車掲載台数 16
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビ MM316D-W フルセグ BT DVD アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア 両側パワースライドドア リヤシーリングファン ETC プッシュスタート テレビキャンセラー マット

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 禁煙車 ドライブレコーダー ETC 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ナビ TV オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 雹凹有 ワンオーナー エマージェンシーブレーキ フルセグメモリーナビ アラウンドビィーモニター 両側電動スライドドア ベンチシート リアダークガラス 前後ドライブレコーダー コーナーセンサー

    本体価格
    94.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション ブレーキサポート全周囲カメラSDナビETC

    本体価格
    32.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 車検整備 ナビ TV アラウンドビューモニター スマートキー 片側電動スライドドア ベンチシート

    本体価格
    47万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 1年保証 純正ナビ フルセグTV ブルートゥース ETC アラウンドビューモニター 社外14AW 両側電動スライドドア エマージェンシーブレーキ スマートキー ドラレコ ディーラー記録簿

    本体価格
    29万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスターX Gパッケージベース 純正SDナビ/フルセグTV/アラウンドビューモニター/エマージェンシーブレーキ/両側パワースライド/純正15インチAW/LEDヘッドライト/フォグ/ウインカーミラー/タイミングチェーン

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 衝突軽減ブレーキ ナビ TV 全方位カメラ

    本体価格
    108万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 後期 修復歴無し エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア ワイドナビ フルセグTV ブルートゥース接続 ETC 後席サーキュレーター ロールカーテンシェード

    本体価格
    85.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 衝突軽減ブレ-キパワードア純正ナビフルセグ全周囲カメラBluetooth

    本体価格
    57.8万円

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    220万円

関東
962
67.3万円
関西
496
69.7万円
東海
579
68.2万円
北海道
188
83.3万円
九州
757
68.9万円
東北
336
75.2万円
北陸・甲信越
296
69.8万円
中国
256
73.9万円
四国
113
71.4万円
地域別台数
関東
7
179.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
145.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.9万円
四国
1
200万円

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日産  デイズルークス   マツダ  ルーチェ
124万円221.5万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
659 排気量(cc) 1308~2954
49~64 最高出力(馬力) 82~200
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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