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デイズルークスとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   マツダ  ルーチェ
VS
1円155万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 109万円218.9万円
ルーチェの相場表を見る
3656 中古車掲載台数 14
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 走行距離40000km・Bluetooth対応ナビ・TV・ETC・両側電動スライドドア・純正アルミホイール・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    60万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 4WD ナビ 全方位 両側パワスラ クルコン ETC

    本体価格
    132万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 両側パワスラ ETC 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    129万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    73.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ アラウンドビューモニター・両側PSドア

    本体価格
    75万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 電動スライドドア SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ETC 純正14インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD 地デジ

    本体価格
    62.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 衝突軽減/全周囲カメラ/ナビTV/ETC

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 4WD /純正ナビ/ドライブレコーダー前後/ETC

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ETC 両側電動スライドドア ナビ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS Bluetooth 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    14.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 片側パワースライドドア ETC ドラレコ 衝突軽減 スマートキー2個 プッシュスタート ABS Wエアバッグ アイドリングストップ CD再生 エアコン 横滑り防止 純正フロアマット

    本体価格
    29.8万円

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    160万円

関東
854
67.4万円
関西
462
70.1万円
東海
524
68.6万円
北海道
170
80.4万円
九州
738
68万円
東北
284
75.6万円
北陸・甲信越
262
72.9万円
中国
245
71.4万円
四国
117
69.5万円
地域別台数
関東
4
177.5万円
関西
1
236万円
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
145.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.9万円
四国
1
200万円

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日産  デイズルークス   マツダ  ルーチェ
124万円221.5万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
659 排気量(cc) 1308~2954
49~64 最高出力(馬力) 82~200
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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