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デイズルークスとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   スマート  フォーツークーペ
VS
1円155万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 9.9万円241.9万円
フォーツークーペの相場表を見る
3593 中古車掲載台数 158
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正メモリーナビゲーション(MJ119D-W)フルセグテレビ CD DVD BT AM FM 全方位モニター 両側パワースライドドア クルーズコントロール コーナーセンサー リアサーキュレーター

    本体価格
    103.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ナビ フルセグ Bカメラ ETC 両側電動Sドア

    本体価格
    102.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正メモリーナビ・全周囲カメラ・左側電動スライドドア・衝突被害軽減ブレーキ・アイドリングストップ・踏み間違い衝突防止アシスト・ハイビームアシスト・LEDヘッドライト

    本体価格
    82万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ※純正メモリーナビ+地デジ+全周囲カメラ +LEDライト+サイドエアバック+衝突被害軽減ブレーキ+踏み間違い防止+車線逸脱警報※

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズルークス 660 S オーディオ CD 電動格納ミラー

    本体価格
    28.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ・両パワスラ・ナビ・Bluetooth

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 衝突軽減/ナビ・TV/Bカメラ/左パワスラ/ETC

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター 純正ナビTV Bluetooth DVD フルセグ パワースライドドア LEDヘッドライト サーキュレーター 後席テーブル ドライブレコーダー

    本体価格
    95.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    139万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正メモリナビ 全方位カメラ 禁煙車 ETC

    本体価格
    80.9万円

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  • スマート フォーツークーペ mhd パッション ナビテレビDVDバックカメラETCキーレス

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    48万円

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    本体価格
    26万円

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    129.8万円

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    50万円

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    本体価格
    56.7万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 

    本体価格
    35.9万円

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    17.8万円

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    27万円

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    56.7万円

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    本体価格
    45.8万円

関東
851
67.9万円
関西
454
70.8万円
東海
513
69.1万円
北海道
169
80.9万円
九州
735
68.4万円
東北
279
76.5万円
北陸・甲信越
249
71.8万円
中国
230
72.8万円
四国
113
69.3万円
地域別台数
関東
47
50.5万円
関西
49
88万円
東海
22
44.5万円
北海道
1
27万円
九州
15
52万円
東北
10
44.3万円
北陸・甲信越
2
34.9万円
中国
9
79万円
四国
3
49万円

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日産  デイズルークス   スマート  フォーツークーペ
124万円221.5万円 新車時価格 199万円409万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
659 排気量(cc) 897~998
49~64 最高出力(馬力) 71~109
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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