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デイズルークスとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとGLCクーペの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
VS
1円181.9万円
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中古車相場 243.8万円984万円
GLCクーペの相場表を見る
3902 中古車掲載台数 193
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 禁煙車 後期型 ワンオーナー 純正ナビ フルセグ地デジ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト ETC クルーズコントロール プッシュスタート 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    81.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 新品タイヤ/純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    67.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 本土中古車 程度良好 車検2年 走行少なめ79

    本体価格
    38万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 自社 ローン対応 検2年 ETC PS PW Sキー   アラウンドビューモニター 岡山県 岡山市 南区岡山市 北区 中区 東区 南区 倉敷市 津山市 玉野市 笠岡市 井原市 総社市 高梁市 新見市 備前市 瀬戸内市 赤磐市 真庭市

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Bluetooth DVD再生 スマートキー ワンオーナー片側電動スライドドア アイドリングストップ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 買取り車 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ 両側スライド片側電動スライドドア 純正メモリーナビ フルセグ プッシュスタート ETC 取説 保証書 スペアキー

    本体価格
    45万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII ワンオーナー 純正メモリーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    44万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS 1年保証 車検令和8年2月 ナビ テレビ Bluetooth音楽 プッシュスタート

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア エマージェンシーブレーキ 横滑り防止 ドライブレコーダー スマートキー×2 プッシュスタート 純正14インチAW フロアマット

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 

    本体価格
    52万円

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    本体価格
    948万円

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    本体価格
    422.4万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    394.9万円

関東
949
67.8万円
関西
483
69.8万円
東海
576
68.5万円
北海道
178
82.8万円
九州
742
68.6万円
東北
327
76万円
北陸・甲信越
293
69.8万円
中国
246
73.7万円
四国
108
71.3万円
地域別台数
関東
64
646万円
関西
44
594.2万円
東海
39
590.1万円
北海道
8
563万円
九州
18
519.7万円
東北
6
548.2万円
北陸・甲信越
8
635.4万円
中国
6
734.8万円
四国
0
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デイズルークスとGLCクーペのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
124万円221.5万円 新車時価格 866万円1182万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4765×1890×1605  他
659 排気量(cc) 1992~1997
49~64 最高出力(馬力) 197~204
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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