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デイズルークスとスパイダーザガートを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとスパイダーザガートの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   マセラティ  スパイダーザガート
VS
1万円163万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 ---
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4044 中古車掲載台数 2
  • 日産 デイズルークス 660 X 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    76.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 電動スライドドア純正ナビ衝突軽減装置ETC

    本体価格
    80.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD 全方位カメラ 両パワスラ 2年保証付

    本体価格
    115万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 禁煙車/両側電動スライドドア/全周囲カメラ

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ ナビTV

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 左側パワスラ アラモニ スマートキー

    本体価格
    38万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 社外メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライド

    本体価格
    114万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ 全周囲カメラ 軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    47.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 衝突軽減/片側電動スライド/全方位カメラ

    本体価格
    96.5万円

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  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 内装クリーニング クラッチ新品

    本体価格
    応談

  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 

    本体価格
    応談

関東
1011
78.5万円
関西
452
81.8万円
東海
557
76.1万円
北海道
175
88万円
九州
819
78.8万円
東北
383
89.3万円
北陸・甲信越
282
86万円
中国
242
83.1万円
四国
123
81.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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デイズルークスとスパイダーザガートのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   マセラティ  スパイダーザガート
124万円221.5万円 新車時価格 630万円645万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4075×1715×1340
659 排気量(cc) 2789
49~64 最高出力(馬力) 225
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

ビトゥルボをベースにザガートが味つけ

1980年代半ば、復活の原動力となったビトゥルボをベースにマセラティは、4ドアセダンなど様々なバリエーションモデルを市場に送り込む。1984(S59)年のトリノショーでデビューしたビトゥルボスパイダーもそんな一台。2ドアのビトゥルボがベースではあるが、フルオープン時のスタイリングを最優先した結果ホイールベースを114mmも短縮し、全長4m強というコンパクトさだ。オープン化の企画と車両製作を有名なカロッツェリアであるザガートに委託したため、後に車名は、スパイダーザガートもしくは単にスパイダーと呼ばれた。一応リアにも座席があるが、座って移動するのは困難。実質2シーターと思って間違いない。本国仕様は2LのV6ツインターボであったが、輸入されたのは2.5LのV6SOHCツインターボ。当初は3ATを搭載したが後に4ATになった。5MTモデルも存在する。222系のフロントマスクを与えられて1995(H7)年頃まで生産された長寿モデルだ。1988(S63)年にはスパイダーをベースにした2シーターハードトップクーペのカリフも登場した。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではデイズルークスの中古車は4044台、スパイダーザガートの中古車は2台掲載しています。
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