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デイズルークスとライクを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   光岡自動車  ライク
VS
1円161万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 25.8万円49万円
ライクの相場表を見る
3785 中古車掲載台数 3
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 禁煙車 ナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth 全方位カメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 衝突安全ボディ アイドリングストップ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD スマートキー ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    71.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ナビフルセグ全周囲カメラBluetooth

    本体価格
    82.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 純正ナビ Bカメラ 全方位カメラ ワンセグTV 片側パワスラ 前ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ HIDヘッドライト スマートキー 純正14インチAW

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース メモリーナビTV アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    59.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 走行16.800キロ 全国走行無制限保証/車検2年整備  衝突被害軽減ブレーキ 全方位モニター 純正ドライブレコーダー パワースライドドア 純正ナビ/フルセグTV/CD/Bluetooth プッシュスタート

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 保証12ヵ月・走行無制限 社外フリップダウンモニター バックカメラ ETC 両側電動スラドア

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正ナビ/フルセグTV アラウンドビューモニター ETC 前方ドライブレコーダー コーナーセンサー エマージェンシーブレーキ 横滑防止 アイドリングストップ 両側電動スライドドア 純正14インチAW

    本体価格
    100.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 S ナビ バックカメラ ドラレコ キーレス ETC 電動格納ミラー Bluetooth CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    69.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 全周囲カメラ ワンオーナー 片側電動ドア ベンチシート 電動格納ミラー Bluetooth接続 USB入力端子 純正ディスプレイオーディオ アイドリングストップ

    本体価格
    59.4万円

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  • 光岡自動車 ライク ベースモデル CDデッキ オートエアコン スマートキー

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    25.8万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ナビTV ETC スマートキー HID

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    44万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ETC/キーレス/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    49万円

関東
907
67.8万円
関西
468
68.3万円
東海
534
69.2万円
北海道
191
81.9万円
九州
741
68.2万円
東北
298
75.2万円
北陸・甲信越
282
72万円
中国
248
73.6万円
四国
116
69.9万円
地域別台数
関東
2
37.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズルークスとライクのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   光岡自動車  ライク
124万円221.5万円 新車時価格 290万円428万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3570×1475×1610
659 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

新グレード、Mを追加

リチウムイオンバッテリーの総電力量を落としながらも、軽乗用車の日常的な使用としては充分な航続距離である120km(JC08モード)を実現したエントリーグレードのMが設定された。上級グレードであるGは、バッテリー容量はそのままで、航続距離が180kmに延長された。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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