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デイズルークスとマーチBOXを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとマーチBOXの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  マーチBOX
VS
1円155万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 30万円136.9万円
マーチBOXの相場表を見る
3378 中古車掲載台数 2
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 衝突軽減B 純正ナビ TV Bluetooth対応 アラウンドビューモニター 両側自動ドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 革巻きステアリング 純正アルミホイール タッチパネルオートエアコン

    本体価格
    112.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X アラウンドビューモニター 電動スライドドア ETC ナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 USB オートエアコン インテリキー アイドリングストップ 禁煙車 1年保証・整備付

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII ナビ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    49.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ スマートキー プッシュスタート 純正ナビ

    本体価格
    75万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ パワースライドドア 全方位カメラ バックカメラ アルミホイール HIDヘッドライト ETC 衝突軽減システム Bluetooth フルセグ CD DVD アイドリングストップ

    本体価格
    66.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ターボ 純正ナビ 両側電動 衝突軽減 ETC

    本体価格
    154万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    72.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 保証12ヵ月・走行無制限 ナビ フルセグ 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD セーフティーII/ワンオ-ナ-/禁煙車/マージェンシ-ブレ-キ/ナビ

    本体価格
    64.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マーチBOX 1.3 BOX ホワイトリボンタイヤ 茶革調シートカバー ウッドコンビハンドル ウッドパネル コペルボニート仕様 メモリーナビ 地デジTV CD キーレス 丸目ライト メッキバンパー COPELオーナメント

    本体価格
    136.9万円

  • 日産 マーチBOX 1.0 BOX 

    本体価格
    30万円

関東
814
67.7万円
関西
424
69.4万円
東海
463
68.7万円
北海道
151
81万円
九州
713
68.4万円
東北
248
73.4万円
北陸・甲信越
250
74.5万円
中国
220
72万円
四国
95
71.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
136.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
30万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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デイズルークスとマーチBOXのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  マーチBOX
124万円221.5万円 新車時価格 126.5万円141.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3980×1585×1450
659 排気量(cc) 997~1348
49~64 最高出力(馬力) 60~85
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~17.2km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

マーチの良さはそのままに積載力をアップ

2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー(4色)や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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