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デイズルークスとフィガロを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとフィガロの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  フィガロ
VS
1万円163万円
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中古車相場 87.5万円499.9万円
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3933 中古車掲載台数 36
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ナビ 全方位カメラ キーフリー

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション アラウンドビューM 両側電動スライド

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 誤発進抑制機能 アラウンドビュー

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター Gターボベース 4WD エアコンキーレスドラレコシートヒーターCD

    本体価格
    140万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビ・TV・ETC・アラウンドビューM

    本体価格
    41万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 全周囲カメラ 前方ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    112万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ワンオーナー 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    115万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ/アラビュ/ドラレコ

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 衝突軽減B 純正ナビ ETC アラウンドビューM

    本体価格
    87.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース 修復歴無し 専用シート ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    52.5万円

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  • 日産 フィガロ 1.0 オープン ダイナモ交換済 ターボ

    本体価格
    165万円

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    190万円

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    212万円

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    162.8万円

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  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
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  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    応談

  • 日産 フィガロ 1.0ターボ改 5速MT換装改造申請公認済

    本体価格
    310万円

  • 日産 フィガロ 1.0 全塗装済 タイベル交換済 ターボ 車高調

    本体価格
    179.9万円

関東
963
77.2万円
関西
475
81.3万円
東海
527
75.4万円
北海道
152
89.1万円
九州
804
77.8万円
東北
355
87.6万円
北陸・甲信越
293
86.3万円
中国
238
82.7万円
四国
126
80.2万円
地域別台数
関東
6
170.4万円
関西
3
233.9万円
東海
10
224.6万円
北海道
1
288万円
九州
6
237万円
東北
4
252.7万円
北陸・甲信越
2
198万円
中国
3
167.3万円
四国
1
175.7万円

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日産  デイズルークス   日産  フィガロ
124万円221.5万円 新車時価格 187万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3740×1630×1365
659 排気量(cc) 987
49~64 最高出力(馬力) 76
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.6km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

レトロモダンな限定パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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