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デイズルークスとフィガロを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとフィガロの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  フィガロ
VS
1万円163万円
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中古車相場 87.5万円499.9万円
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3932 中古車掲載台数 36
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 全周囲カメラ 衝突軽減B 電動ドア 純正AW

    本体価格
    97.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 純正ナビ/全周囲モニター/フルセグ

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビ 衝突軽減 両側電動 全周囲 ETC

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 4WD 日産純正ナビ・両側パワースライドドア

    本体価格
    76.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 

    本体価格
    88.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 修復歴無 ナビTV 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    30.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション セーフティ2 純正フルセグTVナビ

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 4WD 両側電動スライド 全方位カメラ 無修復歴車

    本体価格
    64.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正エアロ ETC  パワースライドドア

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 

    本体価格
    92万円

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    本体価格
    123万円

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  • 日産 フィガロ 1.0 

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  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    198万円

  • 日産 フィガロ 1.0 オープン ダイナモ交換済 ターボ

    本体価格
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  • 日産 フィガロ 1.0 

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  • 日産 フィガロ 1.0 ユーザー様直接仕入・フルノーマル

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    287.6万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    応談

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    158万円

関東
964
77.2万円
関西
475
81.4万円
東海
524
75.5万円
北海道
152
89.1万円
九州
804
78万円
東北
355
87.6万円
北陸・甲信越
291
86.2万円
中国
238
82.7万円
四国
129
80.6万円
地域別台数
関東
6
170.4万円
関西
3
233.9万円
東海
10
224.6万円
北海道
1
288万円
九州
6
237万円
東北
4
252.7万円
北陸・甲信越
2
198万円
中国
3
167.3万円
四国
1
175.7万円

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日産  デイズルークス   日産  フィガロ
124万円221.5万円 新車時価格 187万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3740×1630×1365
659 排気量(cc) 987
49~64 最高出力(馬力) 76
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.6km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

レトロモダンな限定パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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