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デイズルークスと3008を比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスと3008の中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   プジョー  3008
VS
1万円163万円
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中古車相場 29万円603.4万円
3008の相場表を見る
3936 中古車掲載台数 279
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ SDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビ・TV・パワスラ・Aビュー

    本体価格
    64万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD メモリーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 両側電動スライドドア/社外ナビ/Bluetooth

    本体価格
    76万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 衝突被害軽減ブレーキアイドリングストップ

    本体価格
    48万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減 全方位カメラ

    本体価格
    94.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    62.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    94.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 

    本体価格
    122万円

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    395万円

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    本体価格
    262.1万円

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    本体価格
    259.8万円

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    本体価格
    236.4万円

  • プジョー 3008 アリュール LEDパッケージ ディスプレイオーディオ BSM ETC LED

    本体価格
    137.6万円

  • プジョー 3008 GT サンルーフ電動テールゲートバックモニター

    本体価格
    375万円

  • プジョー 3008 CROSSCITY Bhdi 

    本体価格
    308万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 黒半革 ACC CarPlay BSM B/Sカメ ETC

    本体価格
    275万円

関東
964
77.2万円
関西
475
81.4万円
東海
528
75.4万円
北海道
152
89.1万円
九州
806
77.6万円
東北
353
87.7万円
北陸・甲信越
295
86.1万円
中国
236
82.5万円
四国
127
79.9万円
地域別台数
関東
94
293.6万円
関西
43
283.7万円
東海
61
300.7万円
北海道
9
352.2万円
九州
25
271万円
東北
19
279.1万円
北陸・甲信越
20
263.8万円
中国
6
214.4万円
四国
2
280.5万円

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デイズルークスと3008のカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   プジョー  3008
124万円221.5万円 新車時価格 354万円710.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4450×1840×1630  他
659 排気量(cc) 1598~1997
49~64 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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