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デイズルークスと3008を比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスと3008の中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   プジョー  3008
VS
1万円163万円
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中古車相場 29万円603.4万円
3008の相場表を見る
3959 中古車掲載台数 281
  • 日産 デイズルークス 660 X 追突軽減装置 ナビ・バックカメラ付

    本体価格
    63.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ナビ Bluetooth 全方位カメラ DVD

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 後期 ナビBluetooth 全周囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    78.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ ナビTV 全方位カメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    50.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD アラウンドビュー 両側パワスラ

    本体価格
    100万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 走行3.9万キロ/車検8年8月/ナビ地デジTV

    本体価格
    56.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX エアロ HID 14AW ナビTV 全方位 走行6.5万

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ・フルセグ・アラウンドビュー

    本体価格
    71.1万円

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    219.9万円

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    228万円

  • プジョー 3008 アリュール LEDパッケージ LEDヘッドライト フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    199万円

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  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー サンルーフ 前後ドラレコ

    本体価格
    273.8万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD パノラマルーフ 法人1オーナー 禁煙車

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    375万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 元デモカー/ACC/バックカメラ

    本体価格
    388万円

関東
967
77.2万円
関西
477
81.4万円
東海
534
75.3万円
北海道
151
89.4万円
九州
810
77.4万円
東北
358
87.5万円
北陸・甲信越
295
86.2万円
中国
235
82.4万円
四国
132
80.8万円
地域別台数
関東
95
293.4万円
関西
43
283.6万円
東海
62
302.7万円
北海道
9
352.2万円
九州
25
270.4万円
東北
19
279.1万円
北陸・甲信越
20
263.3万円
中国
6
214.4万円
四国
2
280.5万円

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デイズルークスと3008のカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   プジョー  3008
124万円221.5万円 新車時価格 354万円710.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4450×1840×1630  他
659 排気量(cc) 1598~1997
49~64 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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