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デイズルークスと3008を比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスと3008の中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   プジョー  3008
VS
1万円163万円
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中古車相場 29万円603.4万円
3008の相場表を見る
3957 中古車掲載台数 280
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX メモリーナビ アラウンドM ワンオーナー

    本体価格
    112万円

  • 日産 デイズルークス 660 X アラウンドビューモニター ワンオーナー

    本体価格
    63万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX スマートキー アラウンドビューモニター

    本体価格
    79万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 助手席スライドアップシート 福祉車両/ナビ/バックカメラETCドラレコ

    本体価格
    90万円

  • 日産 デイズルークス 660 X /電動ドア/ナビTV/Btooth/ETC/全周囲カメラ

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ キーフリー/Pスタート/ナビ/TV/Bサポート

    本体価格
    100万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビTVアラウンドビューモニタエマブレーキ

    本体価格
    68万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース 純正ナビ・アラモニ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    123万円

  • 日産 デイズルークス ハイウェイスター X エマージェンシーB・アラウンドビューM

    本体価格
    141.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正フルセグTVアラウンドビューモニター

    本体価格
    92.8万円

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    本体価格
    240万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ ファーストクラスパッケージ

    本体価格
    189万円

  • プジョー 3008 GTライン /ワンオーナー/パノラマビューM/SR/

    本体価格
    284万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ LEDヘッドライト 半革Pシート

    本体価格
    249万円

  • プジョー 3008 GT サンルーフ・Sヒーター・ミラースクリーン

    本体価格
    348.8万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 PガラスSR 18ヶ月保証

    本体価格
    375.5万円

関東
968
77.2万円
関西
477
81.4万円
東海
533
75.3万円
北海道
151
89.4万円
九州
810
77.4万円
東北
357
87.6万円
北陸・甲信越
295
86.2万円
中国
235
82.4万円
四国
131
80.8万円
地域別台数
関東
94
293.5万円
関西
43
283.6万円
東海
62
302.7万円
北海道
9
352.2万円
九州
25
270.4万円
東北
19
279.1万円
北陸・甲信越
20
263.3万円
中国
6
214.4万円
四国
2
280.5万円

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デイズルークスと3008のカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   プジョー  3008
124万円221.5万円 新車時価格 354万円710.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4450×1840×1630  他
659 排気量(cc) 1598~1997
49~64 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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