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デイズルークスと3008を比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスと3008の中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   プジョー  3008
VS
1万円163万円
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中古車相場 29万円603.4万円
3008の相場表を見る
3957 中古車掲載台数 281
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション メモリーナビ・フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    98万円

  • 日産 デイズルークス 660 S Bカメ アイドリングストップ ETC 車検整備

    本体価格
    44万円

  • 日産 デイズルークス ハイウェイスター X Vセレクション車検付き 

    本体価格
    59万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 左側パワースライドドア アラウンドビュー

    本体価格
    99.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 社外ナビ・ドラレコ・全周囲カメラ

    本体価格
    89万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正7型ナビ 両側電動 全周囲カメ ETC 禁煙

    本体価格
    96.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII フルセグ ドラレコ ETC Aビュー

    本体価格
    47万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビ/アラビュ/ドラレコ

    本体価格
    115万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 4WD 

    本体価格
    91.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X /電動ドア/ナビTV/Btooth/ETC/全周囲カメラ

    本体価格
    31.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 3008 GT 認定中古車1年保証 ガソリンターボ

    本体価格
    387万円

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    本体価格
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    本体価格
    164.8万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー サンルーフ 前後ドラレコ

    本体価格
    273.8万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ BT接 Bカメ ETC パドルシフト

    本体価格
    229.9万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ (半革/純正ナビ/バックカメラ/電動ゲート)

    本体価格
    159.9万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ レザーPKG パノラマSR 革 ACC CarPlay LED

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    351.9万円

  • プジョー 3008 GT パノラミックガラスサンルーフ Bluetooth

    本体価格
    399.9万円

  • プジョー 3008 GTライン アドバンスドグリップコントロール TVナビ

    本体価格
    165万円

  • プジョー 3008 クロスシティ AppleCarPlay リアカメラ ACC 電動Rゲート

    本体価格
    191.9万円

関東
965
77.3万円
関西
478
81.4万円
東海
534
75.3万円
北海道
151
89.4万円
九州
809
77.5万円
東北
358
87.5万円
北陸・甲信越
295
86.2万円
中国
235
82.4万円
四国
132
80.8万円
地域別台数
関東
95
293.5万円
関西
43
283.4万円
東海
62
302.8万円
北海道
9
352.2万円
九州
25
270.4万円
東北
19
279.1万円
北陸・甲信越
20
263.3万円
中国
6
214.4万円
四国
2
280.5万円

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デイズルークスと3008のカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   プジョー  3008
124万円221.5万円 新車時価格 354万円710.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4450×1840×1630  他
659 排気量(cc) 1598~1997
49~64 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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