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デイズルークスとデックスを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   スバル  デックス
VS
1円155万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 27万円
デックスの相場表を見る
3461 中古車掲載台数 2
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正SDナビ・フルセグ・アラウンドビューモニター・DVDV・Bluetooth・エマージェンシーブレーキ・両側パワースライドドア・LEDヘッドライト・アイドリングストップ・スマートキー・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    108.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 

    本体価格
    応談

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション メモリーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    62.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ ワンオーナー 社外ナビ TV アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 純正ナビ アラモニ 両側オート 踏み間違い 純正ナビ アラウンドビュー フルセグTV ブルーツゥース DVD再生 ETC ドラレコ 両側オートスライド シートバックテーブル ロールシェード エマブレ 踏み間違い防止

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース 両側オートスライドドア

    本体価格
    89万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 1年保証 ABS インテリキー 純正SDナビ CD DVD フルセグ Bカメラ アラウンドビューM レーダーB Fドラレコ ETC 社外シートカバー R両側スライド R左パワースライド i-STOP

    本体価格
    56.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 全方位カメラ 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    105万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 社外カーナビ ETC 衝突軽減ブレーキ Bluetooth接続 アイドリングストップ キーレスキー 両側スライドドア マニュアルエアコン 電動格納ミラー 運転席エアバッグ

    本体価格
    76万円

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  • スバル デックス 1.3 i-S ETC 定期点検記録簿 純正アルミ 冬タイヤ付

    本体価格
    27万円

  • スバル デックス 1.3 i アルミホイール ベンチシート

    本体価格
    33.1万円

関東
817
68.1万円
関西
434
71.3万円
東海
495
69.2万円
北海道
156
82.1万円
九州
730
68.6万円
東北
253
75.3万円
北陸・甲信越
237
72.5万円
中国
231
73.2万円
四国
108
68.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
30.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  デイズルークス   スバル  デックス
124万円221.5万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
659 排気量(cc) 1297
49~64 最高出力(馬力) 92
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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