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デイズルークスとエスクードを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとエスクードの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   スズキ  エスクード
VS
1.8万円163万円
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中古車相場 54.9万円300万円
エスクードの相場表を見る
4333 中古車掲載台数 225
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビ アラウンドビューM ETC

    本体価格
    62.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX /電動ドア/ナビTV/Bluetooth/全周囲カメラ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS ワンオーナー インテリジェントキー

    本体価格
    62.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 全方位カメラ 片側パワスラ ETC ナビTV

    本体価格
    33万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 禁煙車 エマージェンシーブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純ナビ 全方位カメラ 衝突軽減B ドラレコ

    本体価格
    76.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター Gターボベース クルーズコントロール

    本体価格
    105.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 

    本体価格
    68万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ キーレス・衝突被害軽減システム

    本体価格
    50.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ エスクード 1.6 4WD 社外8インチナビ・TV ドラレコ ETC

    本体価格
    248.2万円

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    本体価格
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  • スズキ エスクード 1.4 ターボ 4WD 修復無・4WD・ターボ・衝突軽減・ナビ

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 車検2年/ワンオーナー/28240K/禁煙車

    本体価格
    215万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 

    本体価格
    208.9万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 登録済未使用車

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    283.8万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD ナビTV 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

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  • スズキ エスクード 1.4 ターボ 4WD 運転支援 ナビ 4WD シートヒーター ETC

    本体価格
    185万円

  • スズキ エスクード 2.0 4WD ローダウン

    本体価格
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  • スズキ エスクード 1.5 4WD 禁煙車 8インチナビ ドラレコ

    本体価格
    263.1万円

関東
1079
80.8万円
関西
469
83.2万円
東海
644
79.9万円
北海道
194
92.6万円
九州
840
81.8万円
東北
431
89.3万円
北陸・甲信越
304
85.4万円
中国
242
86.3万円
四国
130
82.3万円
地域別台数
関東
57
190.6万円
関西
22
210.5万円
東海
27
163.8万円
北海道
28
169.4万円
九州
26
216.3万円
東北
21
189.5万円
北陸・甲信越
28
185.1万円
中国
8
218.8万円
四国
8
127.5万円

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デイズルークスとエスクードのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   スズキ  エスクード
124万円221.5万円 新車時価格 212.8万円297万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4175×1775×1610  他
659 排気量(cc) 1371~2393
49~64 最高出力(馬力) 101~166
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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