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デイズルークスとMR2を比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとMR2の中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  MR2
VS
1万円163万円
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中古車相場 60万円610.5万円
MR2の相場表を見る
3936 中古車掲載台数 84
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 両側Pスラ・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S アイドリングストップ ETC 禁煙車 衝突軽減

    本体価格
    62.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 社外HDDナビ アラウンドビュー 片側Pスラ

    本体価格
    83.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビAVMエマブレオートスライドLEDヘッド

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 修復歴無 アイドリングストップ

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ/フルセグ/// アラウンドビュ

    本体価格
    103万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション /エマブレ/踏み間違い防止

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ 両側電動 アラウンドビュー ETC

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS 検2年 関東仕入 ナビ ETC 鈑金付

    本体価格
    37万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 助手席オートスライド アラウンドモニター

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
964
77.2万円
関西
477
81.3万円
東海
525
75.4万円
北海道
152
89.1万円
九州
804
78.1万円
東北
356
87.6万円
北陸・甲信越
291
86.2万円
中国
238
82.7万円
四国
129
80.6万円
地域別台数
関東
33
270.2万円
関西
18
194.5万円
東海
9
237.6万円
北海道
2
154.8万円
九州
10
307.8万円
東北
3
221.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
243.3万円
四国
0
---

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MR2の中古車を探す

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デイズルークスとMR2のカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  MR2
124万円221.5万円 新車時価格 182万円309.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
659 排気量(cc) 1998
49~64 最高出力(馬力) 165~245
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10~12.4km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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