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デイズルークスとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとブレイドの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  ブレイド
VS
1万円163万円
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中古車相場 30万円169万円
ブレイドの相場表を見る
4027 中古車掲載台数 21
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ナビ 全周囲M 両側パワスラ

    本体価格
    60.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 禁煙 ナビ TV 全周囲カメ衝突軽減 ブレーキ

    本体価格
    25.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正SDナビ ETC 車外カメラ(バック 全方位)

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X アラウンドビューモニター

    本体価格
    58.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX バックカメラ 全周囲カメラ 片側電スラ

    本体価格
    46万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ TV 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ/TV 全方位 衝突軽減 両側電動 ETC

    本体価格
    115万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション カーナビ 全方位カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    91.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ クルコン 両側電動 全方位 純正SDナビ TV

    本体価格
    121.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ アラウンドビュー エマブレ 純正ナビ

    本体価格
    81.8万円

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    105万円

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  • トヨタ ブレイド 2.4 車検整備付 3カ月3000km保証付

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    52万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD 1オーナー・禁煙車

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    51.1万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 令和6年車検整備実施済 油脂類交換済 禁煙

    本体価格
    99.7万円

関東
993
77万円
関西
483
81.8万円
東海
539
75.6万円
北海道
159
88.4万円
九州
825
78.1万円
東北
362
87.7万円
北陸・甲信越
292
85.6万円
中国
246
81.9万円
四国
128
80.7万円
地域別台数
関東
7
55.8万円
関西
0
---
東海
4
73.7万円
北海道
2
34万円
九州
1
105万円
東北
4
51.7万円
北陸・甲信越
1
169万円
中国
1
33万円
四国
1
98万円

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デイズルークスとブレイドのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  ブレイド
124万円221.5万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
659 排気量(cc) 2362~3456
49~64 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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