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デイズルークスとゴルフヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとゴルフヴァリアントの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
VS
1万円163万円
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中古車相場 9.8万円615万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
4053 中古車掲載台数 447
  • 日産 デイズルークス 660 X 禁煙車 ワンオーナー パナソニックナビ

    本体価格
    89万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 純ナビ アラウンドビューM 両側パワスラ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 全周囲M 両電スライドドア プリクラ

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 大阪仕入/1オーナー/全方位カメラ/フルセグ

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正SDナビ フルセグテレビ バックカメラ

    本体価格
    96.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ 衝突軽減 禁煙車 全周囲カメラ

    本体価格
    30.9万円

  • 日産 デイズルークス ハイウェイスター Xターボ 

    本体価格
    105万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 7インチナビ/360カメラ/両側パワスラ/茶革

    本体価格
    100.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 全周囲カメラ 片側電動オートスライドドア

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 後期ナビTV踏み間違い衝突防止両電動スラ

    本体価格
    107.2万円

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    本体価格
    119.9万円

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    563万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 検 2年/関東/ETC/ナビ/Bluetooth/

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    24万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    415万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI ハイライン マイスター ディーゼルターボ 正規認定中古車 ディーラー保証1年付

    本体価格
    289万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 純正ナビ・スマートキー・パワーシート

    本体価格
    138.2万円

関東
996
77.1万円
関西
488
81.8万円
東海
544
75.7万円
北海道
162
88.8万円
九州
824
78.3万円
東北
360
87.4万円
北陸・甲信越
297
85.8万円
中国
252
81.7万円
四国
130
80.6万円
地域別台数
関東
201
226.8万円
関西
67
222.6万円
東海
39
248.6万円
北海道
16
313.5万円
九州
41
184.8万円
東北
31
155万円
北陸・甲信越
19
191.5万円
中国
23
253.1万円
四国
10
197.5万円

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日産  デイズルークス   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
124万円221.5万円 新車時価格 305.6万円757.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4640×1790×1485  他
659 排気量(cc) 999~1984
49~64 最高出力(馬力) 110~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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