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フレアクロスオーバーとNT450アトラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   日産  NT450アトラス
VS
20.8万円198.3万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 75万円477万円
NT450アトラスの相場表を見る
721 中古車掲載台数 36
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG Sエネチャージ・レーダーブレーキ

    本体価格
    54万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 届出済未使用車/キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    139.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 全周囲 純正ナビ 温シート ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    134.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG ナビTV バックカメラ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    99.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビ

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG キーフリー/Pスタート/CD/ブレーキサポート

    本体価格
    104万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    138.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT Bluetooth接続 CD DVD バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ワンオーナー 360°ビューモニター

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS デュアルカメラブレーキサポ/誤発進抑制

    本体価格
    163万円

ピックアップ中古車
  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 弊社元展示試乗車 禁煙車 マニュアル車

    本体価格
    333.3万円

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  • 日産 NT450アトラス NT450冷蔵冷凍車‐20°2トンショート バックカメラドラレコETC冷蔵冷凍ー20°

    本体価格
    344.8万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 積載2000kg

    本体価格
    145万円

  • 日産 NT450アトラス 3トン 標準ロング アルミバン PG 

    本体価格
    298万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    308万円

  • 日産 NT450アトラス WキャブPG  積載3t 総重量6535kg 荷台398/190/38 外寸683/200/227

    本体価格
    295万円

  • 日産 NT450アトラス 3t積・Wキャブ・ワイドロング 

    本体価格
    418万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 ロング フルスーパーロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    168万円

関東
147
107.3万円
関西
87
99.7万円
東海
82
102.2万円
北海道
31
92万円
九州
148
118.6万円
東北
57
113.4万円
北陸・甲信越
76
122万円
中国
69
105.9万円
四国
24
101.4万円
地域別台数
関東
12
303.1万円
関西
11
201万円
東海
5
244.8万円
北海道
0
---
九州
4
176.9万円
東北
2
219.8万円
北陸・甲信越
2
278.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  フレアクロスオーバー   日産  NT450アトラス
136.5万円203.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) 3000
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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