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ハイエースバンとNT450アトラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   日産  NT450アトラス
VS
68万円1214万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 75万円369万円
NT450アトラスの相場表を見る
3046 中古車掲載台数 28
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル 未使用車 禁煙

    本体価格
    630万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンプワイドスーパロング特装2800DT katomotorウインディK/FFヒータ/インバータ

    本体価格
    810.7万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 1オーナー SDナビ TSS ベットキ

    本体価格
    455万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 7インチナビアームレストローダウン施行

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX スーパーロングボディ ハイR ディーゼル 4WD 5MT 軽油 ディーゼル ベッド キャンピング

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 床張り施工済

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイエースバン AtoZ製アメリア 4WD 4WD ワンオーナー ツインサブ インバーター

    本体価格
    869.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 衝突軽減 純正ナビ 両側電動 Bカメラ LED

    本体価格
    433万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 両側パワースライド・ベッドキット・5型

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング ディーゼルターボ 4WD 車いす移動車 ルーフサイドウインドウ有

    本体価格
    144万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    224万円

  • 日産 NT450アトラス 高所作業車 

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  • 日産 NT450アトラス 平ボディー 3t 平ボディー 3t

    本体価格
    135万円

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    369万円

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    本体価格
    225万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    308万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 ロング フルスーパーロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    168万円

  • 日産 NT450アトラス 積載2000kg-アルミバン-Pゲート サイドドア・ナビ・Bモニター

    本体価格
    198万円

  • 日産 NT450アトラス AT 3トン 新明和ダンプ 荷台塗装済 AT 3t ダンプ 荷台塗装済 中間ピン

    本体価格
    233万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 標準ダンプ 高床 ディーゼルターボ 2t積 ペダル エアコン パワステ

    本体価格
    219.8万円

関東
965
366.4万円
関西
463
367.3万円
東海
523
365.3万円
北海道
261
336万円
九州
331
300.3万円
東北
201
376万円
北陸・甲信越
183
345.6万円
中国
75
345.1万円
四国
44
326.8万円
地域別台数
関東
3
277.3万円
関西
9
163.1万円
東海
6
208.3万円
北海道
0
---
九州
4
176.9万円
東北
2
219.8万円
北陸・甲信越
3
287.3万円
中国
0
---
四国
1
138万円

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トヨタ  ハイエースバン   日産  NT450アトラス
170.6万円558.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2982 排気量(cc) 3000
109~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 0名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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