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NV150 ADとe-tronスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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NV150 ADとe-tronスポーツバックの中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   アウディ  e-tronスポーツバック
VS
19.9万円145万円
NV150 ADの相場表を見る
中古車相場 358万円999万円
e-tronスポーツバックの相場表を見る
279 中古車掲載台数 36
  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD エマージェンシーブレーキ/バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート LX smart.アウトドアスタイルカスタム

    本体価格
    91.4万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ キーレス

    本体価格
    48万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE バックカメラ ETC 踏み間違い防止装置

    本体価格
    39万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 DX 4WD キーレス 4速オートマ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシー/レーンアシスト/キーレス

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 

    本体価格
    98万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD エマージェンシーブレーキ標準

    本体価格
    66万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート LX 社外ナビ バックカメラ ETC CD再生 社

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート GX バックモニター エマブレ インテリキー

    本体価格
    93.9万円

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  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
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  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション バーチャルエクステリアミラー仕様 4WD バーチャルエクステリアミラー

    本体価格
    470万円

関東
94
67.8万円
関西
31
51.8万円
東海
29
55.6万円
北海道
28
68.1万円
九州
30
60.8万円
東北
34
81.1万円
北陸・甲信越
19
68.6万円
中国
7
51.6万円
四国
7
53.1万円
地域別台数
関東
13
608.1万円
関西
4
468.9万円
東海
8
661.1万円
北海道
1
398万円
九州
5
474.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
728.8万円
中国
2
501.5万円
四国
1
690万円

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NV150 ADとe-tronスポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   アウディ  e-tronスポーツバック
155.3万円197.1万円 新車時価格 1105万円1346万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1615
1498~1597 排気量(cc) ---
109~111 最高出力(馬力) 313~408
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

日本市場初の電気自動車

アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒(Sモードのブースト時)を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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