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NV150 ADとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV150 AD   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
28.5万円133.5万円
NV150 ADの相場表を見る
中古車相場 54.9万円259.9万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
255 中古車掲載台数 99
  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD エマージェンシーブレーキ スペアキー

    本体価格
    67.3万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE リース可

    本体価格
    78.5万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD カロッツェリア製ナビ エマージェンシーブレーキ 禁煙車 AC100V電源 ドライブレコーダー ETC レーンキープアシスト 電動格納ミラー 横滑り防止装置 ヘッドライトレベライザー ダイアル式マニュアルエアコン

    本体価格
    60.7万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 

    本体価格
    58万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 純正ナビ バックカメラ ETC 1年保証

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンジーブレーキ ETC メモリーナビ CD再生 100V電源 衝突軽減装置 レーンキープアシスト キーレスキー 電動電格ミラー ソナー パワーウインドウ プライバジーガラス ドアバイザー 荷室マット

    本体価格
    57.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 1オ-ナ- 衝突被害軽減ブレ-キ 車線逸脱警報

    本体価格
    47万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD ナビ バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーンキープアシスト ペンホルダー 100WAC電源

    本体価格
    101.2万円

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    134.8万円

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    本体価格
    85万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 1年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト VSA 電動シ-ト クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    109.8万円

関東
71
71.5万円
関西
36
59.6万円
東海
24
56.6万円
北海道
27
70.9万円
九州
24
67.1万円
東北
34
72.5万円
北陸・甲信越
21
63.3万円
中国
11
66.4万円
四国
7
80.9万円
地域別台数
関東
32
125.2万円
関西
10
113.2万円
東海
18
126.4万円
北海道
4
88.8万円
九州
15
136.1万円
東北
11
118.6万円
北陸・甲信越
2
134.4万円
中国
5
117.7万円
四国
2
161.7万円

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日産  NV150 AD   ホンダ  アコードハイブリッド
155.3万円197.1万円 新車時価格 365万円401.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1498~1597 排気量(cc) 1993
109~111 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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