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NV150 ADとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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NV150 ADとeKスポーツの中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   三菱  eKスポーツ
VS
26万円134.8万円
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中古車相場 4.9万円147.9万円
eKスポーツの相場表を見る
324 中古車掲載台数 59
  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD ナビ TV バックカメラ ETC キーレス 全車/メンテナンス付き・車両プレミアムカーケア付き・3ヶ月保証付き・ローン対応

    本体価格
    53万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 エキスパートGX 4WD 

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ETC/ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート GX 衝突軽減装置 ブルートゥース バックカメラ メモリーナビ スマートキー

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE カロッツェリアナビTV・バックモニター

    本体価格
    99万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ標準

    本体価格
    50万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE リース可

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ドラレコ メモリーナビ Bluetooth ディーラー保証

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ・LDW・ETC・キー

    本体価格
    62万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 車検R10年2月 1年保証付 全塗装ポリメタルグレー エマージェンシーブレーキ ヘッドライトレベライザー TRC 電動格納ミラー 100V

    本体価格
    113.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    39.9万円

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    4.9万円

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    24.9万円

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    本体価格
    32.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 

    本体価格
    38万円

関東
106
71.6万円
関西
37
55.5万円
東海
24
55.2万円
北海道
36
69.2万円
九州
27
69.5万円
東北
46
75.9万円
北陸・甲信越
27
61.5万円
中国
13
68.3万円
四国
8
73.1万円
地域別台数
関東
26
27.4万円
関西
9
26万円
東海
3
30.7万円
北海道
5
22.3万円
九州
5
23.1万円
東北
3
68.8万円
北陸・甲信越
1
35.2万円
中国
5
29.5万円
四国
2
34.4万円

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NV150 ADとeKスポーツのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   三菱  eKスポーツ
155.3万円197.1万円 新車時価格 126万円156万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1498~1597 排気量(cc) 657
109~111 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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