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NV150 ADとバネットトラックを比較! - みんなの比較車種

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NV150 ADとバネットトラックの中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   日産  バネットトラック
VS
15万円139.6万円
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中古車相場 35万円483万円
バネットトラックの相場表を見る
389 中古車掲載台数 134
  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 

    本体価格
    38万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 衝突軽減装置 ナビ PW キーレス ルーフキャリア

    本体価格
    58万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 車検令和8年8月/ナビ/ETC/

    本体価格
    58万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 社外ナビ(ECLIPSE) フルセグTV ETC ドラレコ 前席PW ッ電動格納ミラー 禁煙車

    本体価格
    53.4万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 ドライブレコーダー ETC バックカメラ TV レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール 電動格納ミラー 100V電源 CVT ESC CD Bluetooth エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    48万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマ-ジェンシ-ブレ-キ ケンウッドSDナビ Bカメラ

    本体価格
    73万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD カーナビ Bカメラ

    本体価格
    95万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート GX 

    本体価格
    85万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート LX smartアウトドアスタイルカスタム

    本体価格
    91.4万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    149.8万円

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    98万円

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    本体価格
    74.8万円

  • 日産 バネットトラック 7名乗 ナッツRV クレソンジュニア 8ナンバー登録 キャンピングカー リヤダブルタイヤ

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    247万円

  • 日産 バネットトラック 2.2 GL ダブルタイヤ ディーゼル 4WD 

    本体価格
    109万円

  • 日産 バネットトラック ダンプ 3方 ETC 

    本体価格
    128万円

  • 日産 バネットトラック 2.0 GL ディーゼルターボ パワーステアリング パワーウインドウ 運転席エアバッグ ヘッドライトレベライザー 左ミラー調整可 ETC 純正CDオーディオ マニュアルエアコン 車検整備 09保証

    本体価格
    58.5万円

関東
121
63.5万円
関西
65
55.1万円
東海
35
63.2万円
北海道
31
65.4万円
九州
38
64.5万円
東北
52
75.5万円
北陸・甲信越
30
66.1万円
中国
9
67.3万円
四国
8
55.2万円
地域別台数
関東
41
142.9万円
関西
37
118.9万円
東海
12
129.5万円
北海道
13
174.4万円
九州
11
173.1万円
東北
4
137.5万円
北陸・甲信越
8
220.7万円
中国
6
274.6万円
四国
2
83.5万円

NV150 ADの中古車を探す

バネットトラックの中古車を探す

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NV150 ADとバネットトラックのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   日産  バネットトラック
155.3万円197.1万円 新車時価格 134.5万円212.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1498~1597 排気量(cc) 1789~2184
109~111 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 9.3~19.8km/L

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更し、エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、コンソールボックスや助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラーを標準装備。さらに荷台のアオリを全車45mm高くすることで、積載性の向上が図られている。(2010.8)<BR>安全に関する法規制強化に対応しへッドレストの高さ、ヘッドランプの配光が変更されている。全車に後部反射器が採用され、安全対応が強化されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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