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ノートオーラとA6オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとA6オールロードクワトロの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   アウディ  A6オールロードクワトロ
VS
129万円452万円
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中古車相場 79.8万円389.8万円
A6オールロードクワトロの相場表を見る
1811 中古車掲載台数 20
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 大画面メモリーナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ ETC2.0 スマートルームミラー LEDヘッド 踏み間違い防止 エマージェンシーブレーキ ワンオーナー車 インテリキー

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 本革シート プロパイロット SOSコール

    本体価格
    258万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メーカー純正9型ナビ アラウンドビューモニター プロパイロット 全方位運転支援システム 後方車両検知 寒冷地仕様 BOSE ワイヤレス充電 ETC2.0 ドラレコ ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    192.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ ETC2.0 BOSEサウンドシステム 前後ドライブレコーダー パワーシート

    本体価格
    269万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社社用車UP 大画面メーカーナビ アラウンドビューモニター BOSEスピーカー プロパイロット

    本体価格
    268万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ・プロパイロット・BOSEサウンド

    本体価格
    235.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO メーカナビ 全方位モニター LEDライト

    本体価格
    254.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット 純正9インチナビ Bluetooth対応 アラウンドビューモニター アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング LEDヘッドライト 革巻きステアリング スマートキー ETC2.0 前席パワーシート

    本体価格
    274.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ETC ワイヤレス充電 プロパイロット 全周囲カメラ メーカーナビ

    本体価格
    304.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット・衝突軽減ブレーキ・フルセグTV付メーカーナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    275万円

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  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 純正メーカーナビゲーション・フルセグTV・CD・DVD・Bluetooth BOSEサウンド バックカメラ クルーズコントロール パワーバックドア 前席パワーシート 全席シートヒーター レザーシート

    本体価格
    188万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD パノラマサンルーフ マトリクスLEDヘッドランプ サラウンドビューカメラ 黒革シート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール オートハイビーム 純正ナビ パークアシスト 電動リアゲート

    本体価格
    202.8万円

関東
521
240.3万円
関西
247
247万円
東海
318
238.4万円
北海道
67
275万円
九州
304
247万円
東北
107
239.2万円
北陸・甲信越
104
240.8万円
中国
92
245万円
四国
51
241.8万円
地域別台数
関東
7
179.4万円
関西
8
200.8万円
東海
0
---
北海道
2
143.9万円
九州
1
169.8万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
165万円
中国
0
---
四国
0
---

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ノートオーラとA6オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   アウディ  A6オールロードクワトロ
261万円353.1万円 新車時価格 889万円969万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1900×1500
1198 排気量(cc) 2994
82 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

A6の変更にあわせて登場した300台限定車

ミディアムラージサイズモデルであるA6アバントをベースに、オンロードでの高いパフォーマンスとラフロードでのダイナミクス性能をあわせ持たせたプレミアムクロスオーバーモデル。ベースとなるA6アバントの変更から半年後に300台限定で登場した。垂直方向のラインを強調したシングルフレームグリルや、コントラストカラーのバンパー、大型ホイールアーチ、アンダーガードなど数々の専用装備が施されている。パワートレインはスーパーチャージャー付きの3L・V6直噴の3.0 TFSIエンジンとデュアルクラッチ式7速Sトロニックに独自の4WDシステムクワトロが組み合わされる。環境性能も高く50%のエコカー減税対象となった(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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