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ノートオーラとアルファ164を比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとアルファ164の中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   アルファ ロメオ  アルファ164
VS
119.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 288万円
アルファ164の相場表を見る
1650 中古車掲載台数 2
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 登録済み未使用車 後期型 ニッサンコネクトナビ プロパイロット アラウンドビューモニター フルセグテレビ BOSEサウンド ビルトインETC2.0 自動衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズ

    本体価格
    286万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    223.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビ・プロパイロット・BOSEサウンド

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 ノートオーラ (ベース) 

    本体価格
    248万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビ フルセグTV Bluetooth アラウンドビューモニター ワンオーナー 禁煙車 ナビ連動ドライブレコーダー RECAROシート シートヒーター ETC2.0 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 禁煙車/1オーナー/純正ナビ/アラウンドビュ

    本体価格
    252.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ナビ /DVD/SD/BT/HDMI /ETC

    本体価格
    194.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正エアロ 9インチナビ フルセグTV

    本体価格
    269.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーナビ 前後ドラレコ アラウンドビューモニター

    本体価格
    198万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 

    本体価格
    260.1万円

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    応談

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    本体価格
    288万円

関東
499
240.4万円
関西
222
248.3万円
東海
303
244.9万円
北海道
90
276万円
九州
223
250.8万円
東北
113
238.9万円
北陸・甲信越
89
241.8万円
中国
77
245.8万円
四国
34
243.6万円
地域別台数
関東
2
288万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートオーラとアルファ164のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   アルファ ロメオ  アルファ164
261万円353.1万円 新車時価格 480万円690万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1760×1400  他
1198 排気量(cc) 2958
82 最高出力(馬力) 175~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

優れたスタイリングをもつフラッグシップモデル

アルファ164はアルファロメオのフラッグシップサルーンとしてデビュー。当初はFRとして開発がスタートしたが、開発費用を抑えるためティーポ4プロジェクトに組み込まれ、フィアットクロマ、ランチアテーマ、サーブ9000の兄弟車として、FFレイアウトが採用された。デザインはピニンファリーナが担当。ドアパネル、フロントサスペンションの取り付け部など、他の兄弟車とは異なる独自のものを採用。その結果、トリノ・ピエモンテデザイン賞を受賞するほどのスタイリングに仕上がっている。日本仕様は3LのV6を搭載するトップレンジモデルの4AT仕様が輸入された。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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